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单选题
气缸套与活塞环磨合时应()。
A
转速应由低到高、负荷由小到大
B
转速应由高到低、负荷由小到大
C
转速应由低到高、负荷由大到小
D
转速应由高到低、负荷由大到小
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解析:
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考题
柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A、气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀,硬度应相同C、活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C,低速机应是A
考题
单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A
气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B
为使两者磨损均匀,硬度应相同C
活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D
高速机应是C,低速机应是A
考题
单选题柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞环碰到气缸套上部磨台D
活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
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