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加氢裂化尾油作为乙烯原料的考核指标是什么?


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考题 脱沥青油作为催化裂化或加氢裂化的原料,宜用丙烷为溶剂。()

考题 能作为加氢裂化的原料油有() A、减压蜡油B、渣油C、煤焦油D、沥青油

考题 当发现加氢裂化尾油颜色发黑时,应()A、立即向值班长汇报,联系质监中心将尾油的相关指数值尽快分析出来B、调整反应深度及降低焦化蜡油掺炼量C、降低操作负荷D、了解原料油性质和原料油变化情况,及时加样分析

考题 下列原料中,不适合直接作为乙烯裂解原料的是()。A、碳三、碳四轻烃B、裂解汽油C、芳烃抽余油D、减压柴油加氢裂化尾油

考题 加氢裂化原料油的干点越高,催化剂再生的周期愈长。

考题 加氢裂化原料油中断是指()。A、罐区原料供给中断B、原料油进料泵发生故障停运C、第一路原料油泵发生故障停运D、紧急泄压

考题 加氢裂化所生产的尾油的相关指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

考题 加氢裂化所生产尾油的芳烃指数(BMCI)偏高,不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求,应()。A、提高反应温度,减小氢油比B、提高反应温度和压力,增大氢油比C、降低反应温度,减小氢油比D、降低反应温度,增加氢油比

考题 UOP公司采用硅铝载体催化剂装在一个反应器中进行加氢裂化,主要目的在于生产(),其单段流程称为单段HCUnibon,以后也采用分子筛载体加氢裂化催化剂,原料油进入裂化催化剂反应器前仍须先进行加氢处理。A、石脑油B、中间馏分油C、润滑油料D、乙烯原料

考题 可作为黑膏药基质原料的有()A、红丹B、甘油C、植物油D、聚乙烯醇E、橡胶

考题 正常情况延迟焦化的原料有()A、热裂化渣油B、减压渣油C、催化油浆D、乙烯裂解尾油

考题 作为二甲苯装置的原料之一裂解汽油来自()装置。A、催化裂化B、加氢裂化C、乙烯D、渣油轻质化

考题 加氢裂化原料油泵出口流量下降的原因是()。A、原料油过滤器压差上升B、原料油泵出口流量控制阀故障C、原料油缓冲罐液位上升D、原料油缓冲罐液位下降

考题 加氢裂化氢油比增加,有利于原料油和氢气充分混合,同时易于带走反应热。

考题 原料油的特性因数和馏程对加氢裂化有何影响?

考题 加氢裂化分馏部分改循环操作完毕后,加氢裂化常压塔底油空冷器要用()置换。A、轻质润滑油B、原料C、柴油D、氮气

考题 下列说法错误的是()A、加氢裂化尾油可以作为成品油B、加氢裂化尾油可以作为乙烯裂解原料C、加氢裂化尾油可以作为催化裂化原料D、加氢裂化尾油可以作为润滑油原料

考题 加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时,BMCI越高,乙烯的收率就越高

考题 加氢裂化原料油的干点升高,则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。

考题 加氢裂化生成的尾油的BMCI值越高,裂解乙烯的收率越高。

考题 加氢裂化中,控制尾油中重多环芳烃(HPNA)生成量的方法有()A、排出尾油法B、吸附法C、注氨法D、催化剂优选法

考题 某石化公司改扩建工程,建造60万吨/年乙烯装置和30万吨/年聚乙烯装置,乙烯扩建改造装置所需的原料为加氢裂化尾油、轻柴油、石脑油等。生产中主要产生的废气含有SO2和NO,以及乙烯、丙烯等,废水中污染物以SS、COD、石油类、硫化物为主。当地大气环境监测后发现TSP严重超标,项目附近有居民区、政府办公楼、公园等。 环境风险评价的重点是什么?

考题 某石化公司改扩建工程,建造60万吨/年乙烯装置和30万吨/年聚乙烯装置,乙烯扩建改造装置所需的原料为加氢裂化尾油、轻柴油、石脑油等。生产中主要产生的废气含有SO2和NO,以及乙烯、丙烯等,废水中污染物以SS、COD、石油类、硫化物为主。当地大气环境监测后发现TSP严重超标,项目附近有居民区、政府办公楼、公园等。 废气污染治理措施有哪些?

考题 加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进行,每步更换25%新鲜原料油。

考题 减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。

考题 常减压蒸馏装置的减压侧线可生产催化裂化、加氢裂化、润滑油基础油及石蜡原料等。

考题 问答题某石化公司改扩建工程,建造60万吨/年乙烯装置和30万吨/年聚乙烯装置,乙烯扩建改造装置所需的原料为加氢裂化尾油、轻柴油、石脑油等。生产中主要产生的废气含有SO2和NO,以及乙烯、丙烯等,废水中污染物以SS、COD、石油类、硫化物为主。当地大气环境监测后发现TSP严重超标,项目附近有居民区、政府办公楼、公园等。 环境风险评价的重点是什么?