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雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素（）。①当时能见度的程度，②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性
- A、①②③④
- B、①③④
- C、①②④
- D、②②③
参考答案
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考题
不论《规则》第二章第二节有何规定，在航机动船与在航施工的工程船相遇时，存在碰撞危险时的避让行动应是：（）A、作限于吃水的海船外，所有的机动船应避让在航施工的工程船B、机动船应避让在航施工的工程船C、A、B都对D、A、B均错
考题
在雾航中，雷达测得他船，经判定双方存在碰撞危险时，你船应采取：（）A、及早地用VHF电话与来船联系，统一避让意图B、及早采取有效的避让行动C、将航速降低到维持航向操纵的最低速度D、A+B对
考题
使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。 Ⅰ避让和雾航 Ⅱ备车后或进出港时 Ⅲ大风浪中航行时 Ⅳ狭水道航行时 Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
考题
雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑（）等几方面的因素。 ①当时能见度的程度； ②通航密度； ③通航障碍物及港口管理设施的能力； ④本船助仪器使用的局限性。A、①②③④B、①③④C、①②④D、①②③
考题
单选题雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑（）等几方面的因素。 ①当时能见度的程度； ②通航密度； ③通航障碍物及港口管理设施的能力； ④本船助仪器使用的局限性。A
①②③④B
①③④C
①②④D
①②③
考题
单选题在波浪中航行时，视风浪情况，可采取（），避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态，以减轻对船体纵强度的损伤。A
改变航向和滞航B
变换航速和滞航C
滞航和中途卸货D
改变航向和变换航速
考题
单选题船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）A
物标难发现，定位困难且精度下降B
精神压力过大，航行风险增大C
能见度不良，视线受到限制D
航速过慢，航时延长
考题
单选题在雾航中，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，应采取以下何种行动？（）A
应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B
判断是否存在碰撞危险C
继续鸣放雾号D
A、B、C均对
考题
单选题在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是（）。A
在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船B
在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则C
在航施工的工程船与在航机动船相遇对，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D
以上都不对
考题
单选题在使用自动舵时，下列情况中哪些应换成人工操舵（）。 ①在避让时和雾航时； ②大风浪航行时； ③狭水道航行时； ④航行于渔区，礁区等复杂海区时。A
①～④B
②～④C
①②④D
①～③
考题
单选题在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵（） ①避让时； ②雾航时； ③大风浪航行时； ④狭水道航行时； ⑤进出港时。A
①、②、③、④、⑤；B
①、②、③、④；C
②、③、④、⑤；D
①、②、④、⑤。
考题
单选题在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（） ①、在避让时和雾航时； ②、大风浪航行时； ③、狭水道航行时； ④、航行于渔区，礁区等复杂海区时A
①、②、③、④B
②、③、④C
①、②、④D
①、②、③
考题
单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是（）A
将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B
鸣放雾号C
转向避让D
继续航行
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