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船舶在大风浪中施放救生艇应在()。

  • A、上风舷放
  • B、下风舷放
  • C、顶风顶浪放
  • D、顺风顺浪放

参考答案

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考题 大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇?()A.上风舷B.下风舷C.随便

考题 所谓滞航是指以保持舵效的最小速度()。A.将风浪放船首1~2个罗经点的方位上迎浪前进的方法B.将风浪放船首2~3个罗经点的方位上迎浪前进的方法C.将风浪放船首3~4个罗经点的方位上迎浪前进的方法D.将风浪放船首4~5个罗经点的方位上迎浪前进的方法

考题 船舶在大风浪中施放救生艇应在:A.上风舷放B.下风舷放C.顶风顶浪放D.顺风顺浪放

考题 抛放海锚操作的主要技术要点是( )。A.操艇首处于顶风顶浪状态,从艇首抛放出海锚,绳索松放合适的长度后系牢B.操艇首处于顶风顶浪状态,从艇尾抛放出海锚,绳索松放合适的长度后系牢C.操艇首处于顺风顺浪状态,从艇尾抛放出海锚,绳索松放合适的长度后系牢

考题 船舶横摇较大时放艇,应选择船舶由 舷摇摆至中间位置时尽快放艇,使船舶由 舷向 舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。A.下风/ 下风/ 上风B.下风/ 上风/ 下风C.上风/ 下风/ 上风D.上风/ 上风/ 下风

考题 遇恶劣天气而无法安全操艇时,投放海锚以使艇首:A、顶风顶浪B、顶风顺浪C、顺风顺浪

考题 甲板溢油造成的火灾发生在上风舷需用泡沫从()将大火向()推移至舷外.A、上风、下风B、顶风、顺风C、下风、上风

考题 船舶在大风浪中施放救生艇应在()。A、上风舷放B、下风舷放C、顶风顶浪放

考题 抛放海锚操作的主要技术要点是()。A、操艇首处于顶风顶浪状态、从艇首抛放出海锚、绳索松放合适的长度后系牢B、操艇首处于顶风顶浪状态、从艇尾抛放出海锚、绳索松放合适长度然后系牢C、操艇首处于顺风顺浪状态、从艇尾抛放出海锚、绳索松放合适长度然后系牢

考题 镇浪油应在船舶何处施放()。A、上风舷B、船首或船尾C、下风舷

考题 大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇?()A、上风舷B、下风舷C、随便

考题 船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。A、顶浪转为顺浪/空载船B、顶浪转为顺浪/重载船C、顺浪转为顶浪/空载船D、顺浪转为顶浪/重载船

考题 单选题救助遇难船舶人员,若难船不能放艇时,本船应行驶到难船(),从()舷放本船救生艇,驶抵遇难船(),救助遇难船人员。A 上风、下风、上风B 下风、上风、下风C 上风、下风、下风D 下风、下风、上风

考题 单选题船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。A 顶浪转为顺浪/空载船B 顶浪转为顺浪/重载船C 顺浪转为顶浪/空载船D 顺浪转为顶浪/重载船

考题 单选题在恶劣天气情况下,为放救生艇,大船应采取的航法是:()A 顶浪航行B 顺浪航行C 滞航D 停车漂航

考题 单选题航行中放艇,以下提法有误或不准确的是()。A 船长应掌握放艇时机,通常应在停车后余速不大时才可放艇入水B 一般情况下应放本船下风舷的艇C 放艇时,大船应偏顶浪30°~60°,为救生艇做下风D 将艇放至水面后,应迅速解脱吊艇钩,尽可能做到同时解脱前、后钩

考题 单选题如需在大风浪中放救生艇,以下提法有误的是()。A 应放大船下风一舷的艇B 救生艇放至登乘甲板时勿忘系上定位索C 大船应尽量减速,把定航向,利用下风舷海面比较平静时放艇D 应避免横风横浪使得放入海中的救生艇剧烈横摇,必要时可使用镇浪油

考题 单选题船舶在大风浪中施放救生艇应在()。A 上风舷放B 下风舷放C 顶风顶浪放D 顺风顺浪放

考题 单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。B 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。C 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。D 以上说法均不正确

考题 单选题航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,应将航速减至能维持舵效的速度,使放艇舷侧处于下风舷,为避免遭受横浪,应保持风舷角为()。A 5°~10°B 20°~30°C 80°~90°D 140°~160°

考题 单选题航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为()。A 5º~10ºB 20º~30ºC 80º~90ºD 140º~160º

考题 单选题船舶在大风浪中施放救生艇应在()。A 上风舷放B 下风舷放C 顶风顶浪放

考题 单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起B 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起C 需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起D 以上说法均不正确

考题 单选题下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法,()不正确。A 选择停车后余速不大时放B 救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫,系上止荡索,便于人员登艇C 选择大浪过后海面相对平静的时机D 如果船上一艇同时施放一艘以上的救生艇,大船顶浪时应先放船首方向的艇

考题 单选题船舶在恶劣天气下施放救生艇时,()作法是错误的。A 选择停车后余速不大时放B 一般应放大船下风舷的艇C 风浪中放艇应防止艇身与大船像碰D 吊艇钩应尽量同时解脱,防止先脱后钩

考题 单选题镇浪油应在船舶何处施放()。A 上风舷B 船首或船尾C 下风舷

考题 单选题下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法,()正确。 ①在停车后余速不大时放; ②救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫,系上止荡索,便于人员登艇; ③选择大浪过后海面相对平静的时机; ④如果上一舷同时施放一艘以上的救生艇,大船顶浪时应先放船首方向的艇。A ①~④B ②~④C ①~③D ①②④