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在轴系校验中，获得轴系总偏移量的方法是（）
- A、将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加
- B、以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量
- C、主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量
- D、B或C
参考答案
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考题
营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零
A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ
考题
关于平轴法,下列正确的说法是()。
A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为0
考题
关于平轴法,下列正确的叙述是()。
A、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ.φ为零B、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零C、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零D、以曲轴(或艉轴)法兰为基准，自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值
考题
总偏移是()。
A、从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首端法兰处所测得的偏移值B、从艉轴首端法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值C、A或BD、以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值
考题
在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在何处呢（）A、主机输出端法兰处B、尾轴法兰处C、中间轴各法兰处D、都可以
考题
在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在（）。A、主机输出端法兰处B、尾轴法兰处C、中间轴各法兰处D、主机自由端
考题
在汽轮机主机机座安装时，为保证安装工艺，应测量哪些数据？（）A、 在机座螺栓未旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量B、 在机座螺栓未旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折进行测量C、 在机座螺栓未旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的位移进行测量D、 在机座螺栓旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量
考题
在轴系校验中，获得某轴系总曲折量的方法是（）A、将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B、以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一道法兰的曲折量可代表总曲折量C、主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的曲折量的总和即为总曲折量D、A或B
考题
用塞尺测得某对法兰外圆表面上、左、下、右四个部位的偏差分别为0.012、0.008、0.006、0.008，问该法兰垂直向的偏移量为（）A、0.012B、0.010C、0.009D、0.006
考题
单选题总偏移是（）。A
从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首端法兰处所测得的偏移值B
从艉轴首端法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值C
A或BD
以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值
考题
单选题在轴系校验中，获得轴系总偏移量的方法是（）A
将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B
以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量C
主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量D
B或C
考题
单选题总曲折是（）。A
从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首法兰处所测得的曲折值B
从艉轴首法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值C
A或BD
以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值
考题
单选题在汽轮机主机机座安装时，为保证安装工艺，应测量哪些数据？（）A
在机座螺栓未旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量B
在机座螺栓未旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折进行测量C
在机座螺栓未旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的位移进行测量D
在机座螺栓旋紧的情况下，对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量
考题
单选题在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在何处呢（）A
主机输出端法兰处B
尾轴法兰处C
中间轴各法兰处D
都可以
考题
单选题在轴系校验中，获得某轴系总曲折量的方法是（）A
将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B
以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一道法兰的曲折量可代表总曲折量C
主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的曲折量的总和即为总曲折量D
A或B
考题
单选题用塞尺测得某对法兰外圆表面上、左、下、右四个部位的偏差分别为0.012、0.008、0.006、0.008，问该法兰垂直向的偏移量为（）A
0.012B
0.010C
0.009D
0.006
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