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单选题
中机型船在轴系的修理中，中间轴法兰的偏移量φ=0时，其曲折量最大不得超过（）。
A

0.2mm/m

B

0.25mm/m

C

0.3mm/m

D

0.60mm/m

参考答案

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考题 关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为0
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考题 中机船在轴系的修理中,中间轴法兰的偏移量δ=0时,其曲折量最大不得超过:() A、0.2mm/mB、0.25mm/mC、0.3mm/mD、0.60mm/m
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考题 倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A、①②B、②③C、③④D、①④
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考题 在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在何处呢（）A、主机输出端法兰处B、尾轴法兰处C、中间轴各法兰处D、都可以
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考题 在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）A、中间轴——推力轴——尾轴B、推力轴——中间轴——尾轴C、尾轴——中间轴——推力轴D、中间轴——尾轴——推力轴
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考题 关于确定推进轴系是否需要进行修理的正确说法是（）A、只要总偏移量不超过允许值可以不修理B、只要总曲折量不超过允许值可以不修理C、只要总偏移量和总曲折量都不超过允许值才可以不修理D、A或B或C都不对
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考题 在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。A、中间轴→推力轴→尾轴B、推力轴→中间轴→尾轴C、尾轴→中间轴→推力轴D、中间轴→尾轴→推力轴
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考题 在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在（）。A、主机输出端法兰处B、尾轴法兰处C、中间轴各法兰处D、主机自由端
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考题 一旦确认轴系的总偏移和总曲折超过有关标准，可采取的修理方案有（）。A、合理分配各段法兰的偏移值和曲折值B、设法移动主机C、偏镗尾轴管D、调整各中间轴承的位置
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考题 轴系安装常用的一种方法为直线校中法（平轴法），校中时尽可能将螺旋桨轴（或尾管轴）、中间轴及主机（减速齿轮箱）排成一直线，每对法兰偏中值一般规定偏移（），曲折≤0.15mm/m，并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A、≤0.5mmB、≤0.10mmC、≤0.15mmD、≤0.20mm
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考题 在轴系校验中，获得轴系总偏移量的方法是（）A、将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B、以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量C、主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量D、B或C
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考题 在轴系校验中，获得某轴系总曲折量的方法是（）A、将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B、以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一道法兰的曲折量可代表总曲折量C、主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的曲折量的总和即为总曲折量D、A或B
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考题 单选题轴系安装常用的一种方法为直线校中法（平轴法），校中时尽可能将螺旋桨轴（或尾管轴）、中间轴及主机（减速齿轮箱）排成一直线，每对法兰偏中值一般规定偏移（），曲折≤0.15mm/m，并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A ≤0.5mmB ≤0.10mmC ≤0.15mmD ≤0.20mm
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考题 单选题在轴系校验中，获得某轴系总曲折量的方法是（）A 将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B 以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一道法兰的曲折量可代表总曲折量C 主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的曲折量的总和即为总曲折量D A或B
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考题 单选题在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在何处呢（）A 主机输出端法兰处B 尾轴法兰处C 中间轴各法兰处D 都可以
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考题 单选题倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴A ①②B ②③C ③④D ①④
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考题 多选题一旦确认轴系的总偏移和总曲折超过有关标准，可采取的修理方案有（）。A合理分配各段法兰的偏移值和曲折值B设法移动主机C偏镗尾轴管D调整各中间轴承的位置
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考题 判断题“先装轴系，后装主机”时，主机与轴系轴线对中采用平轴法，即主机根据第一根中间轴的后法兰定位。A 对B 错
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考题 单选题在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。A 中间轴→推力轴→尾轴B 推力轴→中间轴→尾轴C 尾轴→中间轴→推力轴D 中间轴→尾轴→推力轴
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考题 单选题中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱，其宽度约为1200~1800mm的通道为（）A 轴隧B 走廊C 锚链舱D 双层底
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考题 单选题在轴系校验中，获得轴系总偏移量的方法是（）A 将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加B 以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零，那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量C 主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点，将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加，然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量D B或C
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考题 单选题（）在进行修理前，应和验船部门取得联系，重大问题的处理要由验船部门认可。A 螺旋桨和轴系B 中间轴和尾轴C 螺旋桨孔和尾轴D 螺旋桨叶和浆轴
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考题 单选题如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题关于确定推进轴系是否需要进行修理的正确说法是（）A 只要总偏移量不超过允许值可以不修理B 只要总曲折量不超过允许值可以不修理C 只要总偏移量和总曲折量都不超过允许值才可以不修理D A或B或C都不对
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考题 单选题中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为（）A 2000mmB 1800mmC 600mmD 1200~1800mm
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