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调节冷却水故障时，重排只须停车不必退料，维持循环至故障排除即可开车。

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考题 调节冷却水故障的处理有（）。A、立即停止重排投肟B、现场吹扫肟管C、停循环泵D、重排系统退料
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考题 调节冷却水故障时错误的处理有（）。A、立即停止重排投肟B、现场吹扫肟管C、维持系统循环D、重排系统退料
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考题 重排冷却器内漏，在放料检修时（）。A、先放尽冷却水再放尽重排混合物B、先放尽重排混合物再放尽冷却水C、只须放尽冷却水D、只需放尽重排混合物
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考题 煤气管网发送故障，变频调节混乱，可采用手动大循环阀门或机前煤气阀门调节，待故障排除后恢复正常操作。
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考题 下列情况倾动炉可维持低负荷作业的是（）。A、一台油浇嘴故障B、单圆盘作业C、冷却水泵故障停车，事故供水D、无氧气供应
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考题 两万吨从控机车综合通信装置故障时，维持至（）停车处理。
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考题 甲烷故障时关闭循环气放空阀主要是（）。A、维持循环气压力B、延迟氧气混合站停车C、减少原料气的浪费D、维持甲烷浓度
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考题 中和温度突然升高的原因有（）。A、调节冷却水故障B、循环水温度突升C、氨水浓度过高D、循环泵故障
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考题 重排反应温度波动大的原因有（）。A、调节冷却水泵故障B、温度调节三通阀故障C、进料流量波动D、热水系统温度波动
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考题 重排长时间停车，退料前重排系统的温度应（）。A、维持开车时温度B、提高10℃C、降至90℃D、降至60℃
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考题 重排停车退料时，重排混合物（）到中和缓冲槽。A、由重排槽溢流出料管B、用循环泵抽C、由放净管D、由充料管
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考题 重排停车退料时，需要打开（）。A、循环泵放净阀B、冷却器放净阀C、冷却器排空阀D、重排充料阀
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考题 重排飞温的原因有（）。A、调节冷却水进口温度太高B、调节冷却水压力低C、温度调节阀卡D、调节冷却水调节阀故障
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考题 正常开车时，重排循环泵进出口温差突然增大的原因有（）。A、肟流量计故障B、酸流量计故障C、温度调节水阀故障D、调节冷却水泵跳停
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考题 关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。A、发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设B、独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号C、故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行
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考题 故障排除和停车信号撤除之前，列车在保证安全时可以在故障线路区域运行。
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考题 运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理，站内停车（）min内故障无法排除时，应立即请求救援。A、10B、15C、20
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考题 道口发生故障后没排除时不用停车。
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考题 排除电气故障时必须熟悉设备原理与设备图纸，不必关注故障现象。
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考题 跳汰机司机要熟悉岗位设备开、停车程序以及检查、分析、防止和排除故障的方法。
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考题 CRH2型动车组牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，须停车检修。
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考题 制冷压缩机因下列原因停车，故障排除后无须按复位按钮即可再次起动的是（）A、冷却水中断B、重装后盘车过重C、因奔油油压不起D、冷风机停转
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考题 单选题主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）A 通知值班驾驶员，不断降低转速，采取措施，排除故障B 通知值班驾驶立即停车，查明原因，排除故障C 通知轮机长采取相应措施D 通知船长采取措施
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考题 单选题制冷压缩机因下列原因停车，故障排除后无须按复位按钮即可再次起动的是：（）.A 冷却水中断B 重装后盘车过重C 因奔油油压不起D 冷风机停转
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考题 单选题运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理，站内停车（）min内故障无法排除时，应立即请求救援。A 10B 15C 20
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考题 单选题主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须（）。A 通知值班驾驶员，不断降低转速，采取措施，排除故障B 通知值班驾驶员立即停车，查明原因，排除故障C 通知轮机长采取相应措施
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考题 判断题CRH2型动车组牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，须停车检修。A 对B 错
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