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引擎转速至最高速时,进入汽缸内气体之流速愈高,其容积效率亦愈高.


参考答案

更多 “引擎转速至最高速时,进入汽缸内气体之流速愈高,其容积效率亦愈高.” 相关考题
考题 压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速( )。A.不变B.愈高C.愈低D.可能高,也可能低

考题 项目内部利润率愈高,其获利水平愈高,或者说其偿贷能力愈强,因此,内部利润率最愈高的方案就是愈优。() 此题为判断题(对,错)。

考题 新鲜气体进入气缸,其进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,致使充气系数值越低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SF6气体施加的压力愈高,其液化的温度愈高。A对B错

考题 液体、气体可燃物的压力愈高,自燃点()。A、愈高B、不变C、愈低D、可能是愈高,也可能是愈低

考题 对于某设计风速有一最佳的转速,风速愈高最佳的转速愈高。()

考题 燃气初温(温比)愈高,循环效率愈高;对应一定燃气初温(温比)的循环效率有一个最佳压比,燃气初温愈高,相应的最佳压比就愈高。

考题 NOx在汽油引擎燃烧温度愈高时,排出量愈少。

考题 汽油引擎转速愈快,汽缸压力愈高,需要之跳火电压愈低.

考题 压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。

考题 新鲜气体进入气缸,其进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,致使充气系数值愈低。

考题 发动机进气终了的压力愈高,温度愈低,充气效率愈高。

考题 树脂颗粒形态,特别是空隙率的大小对汽提效率影响较大,其关系是()。A、颗粒愈疏松,愈难汽提B、颗粒愈疏松,愈易汽提C、颗粒愈不疏松,愈易汽提

考题 著火点愈高之柴油,其著火迟延时期愈短.

考题 柴油引擎之热效率较汽油引擎高,转速亦较汽油引擎高.

考题 传动轴之长度愈长其临界转数亦愈高.

考题 制冷循环中,冷凝压力愈高则制冷效率愈高。

考题 SF6气体施加的压力愈高,其液化的温度愈高。

考题 液压泵的排量愈小,转速愈低,则泵的容积效率也愈低。

考题 酶的活力愈高,其纯度亦愈高。

考题 SF6气体施加的压力愈高,其液化的温度()。A、愈高B、愈低C、不变

考题 汽油发动机气缸内压力愈高,温度愈低,火花塞两电极间的穿透电压愈高。

考题 单选题两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速()。A 不变B 愈高C 愈低

考题 判断题对于某设计风速有一最佳的转速,风速愈高最佳的转速愈高。()A 对B 错

考题 判断题酶的活力愈高,其纯度亦愈高。A 对B 错

考题 判断题SF6气体施加的压力愈高,其液化的温度愈高。A 对B 错