网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。

参考答案

更多 “燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。” 相关考题
考题 提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
查看答案
考题 （）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A、燃气初温，压缩比B、空气温度，压缩比C、燃气初温，出口压力D、空气温度，出口压力
查看答案
考题 提高燃气透平的燃气初温对燃气轮机的效率有什么影响？
查看答案
考题 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大。
查看答案
考题 提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
查看答案
考题 决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。A、燃料种类B、透平的制造材料C、燃气初温D、压气机压缩比
查看答案
考题 提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。A、提高燃气初温B、提高压气机压缩比C、加强汽轮机的整体密封性D、提高透平元件的冷却效率
查看答案
考题 蒸汽动力循环的热效率完全由蒸汽（）决定。A、初温B、初温、初压C、初压D、初温、初压、终压
查看答案
考题 燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
查看答案
考题 提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
查看答案
考题 燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。
查看答案
考题 当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
查看答案
考题 当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
查看答案
考题 油品粘度比愈高，粘温特性愈好。
查看答案
考题 燃气初温对机组的热效率有向影响？
查看答案
考题 通常燃气初温是指（）。
查看答案
考题 不断提高燃气初温（t*3），燃气初温最初只有550℃，如今已到1200~1430℃，这除了研制新的高温材料之外，主要是靠改进了高温叶片的（）来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此，简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。A、三维叶型B、冷却技术C、钻孔技术D、涂层技术
查看答案
考题 什么是燃气轮机燃气初温？
查看答案
考题 燃气初温愈高，提高（）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。A、燃气压力B、功率C、效率D、压比
查看答案
考题 提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
查看答案
考题 理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
查看答案
考题 什么是燃气初温？
查看答案
考题 单选题燃气初温愈高，提高（）的潜力愈大，是目前燃气-蒸汽联合循环发展的主流方向。A 燃气压力B 功率C 效率D 压比
查看答案
考题 单选题不断提高燃气初温（t*3），燃气初温最初只有550℃，如今已到1200~1430℃，这除了研制新的高温材料之外，主要是靠改进了高温叶片的（）来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此，简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。A 三维叶型B 冷却技术C 钻孔技术D 涂层技术
查看答案
考题 单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A 初温B 初压C 压比D 压力
查看答案
考题 单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A 只与温比有关B 只与压比有关C 与温比和压比都有关D 与温比和压比都无关
查看答案
考题 单选题（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。A 燃气初温，压缩比B 空气温度，压缩比C 燃气初温，出口压力D 空气温度，出口压力
查看答案
热门标签
最新试卷