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柴油机汽缸体穴蚀是因为材料急速的(),从水腔壁表面上一粒一粒地剥落下来,形成蜂窝状孔群。

  • A、伸长
  • B、变形
  • C、疲劳破坏
  • D、缩短

参考答案

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考题 穴蚀的特征是在零件______。A.端面上分布着孔洞B.表面上的孔穴有铁锈C.孔洞自表面向内扩展D.表面上有蜂窝状或分散状的小孔群

考题 柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 ①过度磨损;②裂纹与剥落;③变形;④腐蚀与穴蚀;⑤烧熔;⑥划伤。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+②+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥

考题 零件在循环接触应力作用下,发生点状剥落现象,称为()。 A、磨损B、穴蚀C、蚀损D、疲劳点蚀

考题 柴油机气门弹簧长期在高速下工作,金属材料产生()现象,导致弹簧弹性减弱或折断。 A、缩短B、伸长C、疲劳D、失稳

考题 利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时,填补前应先将()。 A、穴蚀部位洗净B、机体加热C、孔群錾除D、沿穴蚀部位开槽

考题 穴蚀的特征是在零件表面上______。 A.分布着孔洞B.孔穴表面有铁锈C.孔洞自表面向内扩展D.有蜂窝状或分散状的小孔群

考题 筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。 A.划痕B.擦伤C.凹坑D.蜂窝状小孔群

考题 柴油机冷却水腔壁穴蚀严重时,将造成水腔壁穿孔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 疲劳破坏经常造成重大事故是因为()。A、金属材料抗疲劳强度普遍较低B、疲劳破坏前没有明显的变形C、疲劳强度不好测定D、在工业上无法防止疲劳破坏

考题 气缸体水腔壁表面穴蚀,可采用补板法填补。

考题 气缸体水腔壁表面穴蚀可采用()填补。A、胶补法B、补块法C、螺钉填补法D、焊补法

考题 穴蚀的特征是在零件表面上()。A、分布着孔洞B、孔穴表面有铁锈C、孔洞自表面向内扩展D、有蜂窝状或分散状的小孔群

考题 利用胶补法填补缸体穴蚀时,填补前应先将()。A、穴蚀部位洗净B、机体加热C、孔群錾除D、沿穴蚀部位开槽

考题 柴油机汽缸体水腔壁穴蚀现象严重时,将造成水腔壁(),从而产生漏水现象。A、断裂B、穿孔C、裂纹D、积垢

考题 柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是()。A、缸套座孔上、下扶正带环形水腔内B、轴承座孔处C、缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间D、与缸盖连接螺纹处

考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

考题 ()是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹,裂纹扩展使齿面小块表层剥落,形成的“麻坑”。A、磨损严重B、强度受损C、塑性变形D、疲劳点蚀

考题 齿面点蚀引起原因是很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点。

考题 柴油机冷却水漏入机油的途径有哪些()?A、油水热交换器内部的铜管裂损B、水套与缸套下部密封不良C、气缸盖水腔漏水D、缸套水腔壁穴蚀穿透

考题 在脉动变化的接触应力反复作用下,齿面缺陷处产生疲劳裂缝,扩展后引起小块金属剥落,形成小坑,称为齿面()A、胶合B、磨损C、点蚀D、穴蚀

考题 气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().A、拉缸B、穴蚀C、穿孔D、抱缸

考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。A 划痕B 擦伤C 凹坑D 蜂窝状小孔群

考题 多选题柴油机冷却水漏入机油的途径有哪些()?A油水热交换器内部的铜管裂损B水套与缸套下部密封不良C气缸盖水腔漏水D缸套水腔壁穴蚀穿透

考题 单选题气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().A 拉缸B 穴蚀C 穿孔D 抱缸

考题 单选题柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题()是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹,裂纹扩展使齿面小块表层剥落,形成的“麻坑”。A 磨损严重B 强度受损C 塑性变形D 疲劳点蚀

考题 单选题在脉动变化的接触应力反复作用下,齿面缺陷处产生疲劳裂缝,扩展后引起小块金属剥落,形成小坑,称为齿面()A 胶合B 磨损C 点蚀D 穴蚀