考题
柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。
A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀
考题
柴油机喷油泵供油量不均匀的产生因素之一是()。
A、气门弹簧损坏B、泵内机油温度改变C、泵内有空气D、外壳脏污
考题
柴油机气门弹簧端面不平,使气门杆经常受到不应有的力作用而(),结果造成气门卡住。
A、伸长B、弯曲C、缩短D、扭转
考题
柴油机气门及其导管的材料质量不好,有可能造成气门()。
A、打开不及时B、关闭不及时C、卡住D、间隙不正确
考题
柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。
A、弯曲B、扭转C、伸长D、疲劳
考题
产生柴油机气门卡住的原因之一是()。
A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小
考题
柴油机气门漏气产生的原因是()。
A、供油提前角不正确B、气门间隙调整过小C、气门间隙调整过大D、冷却水量不足
考题
若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。
A、摇臂横桥折断B、活塞敲击气门C、机油压力迅速降低D、摇臂折断
考题
停车后检查柴油机气门间隙时,发现间隙过大,但摇臂上的调节螺钉没有松动,说明()已卡住。
A、曲轴B、连杆C、活塞D、气门
考题
当气门在关闭状态下卡住,柴油机将产生()现象。
A、摇臂或摇臂横桥折断B、活塞敲击气门C、机油压力迅速降低D、机油压力迅速升高
考题
柴油机气门润滑不良、缺乏机油是造成气门卡住的原因之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机排气门卡住时,则排气管温度很低且发出爆炸声。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量处卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条在最大供油量位置卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
引起柴油机飞车的原因之一是（）。A、喷油器油针卡住B、加速齿条卡住C、喷油雾化不良D、喷油量过少
考题
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A、气门间隙过大B、气门关闭不严C、气门杆卡住D、气门断裂
考题
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生什么不良影响？
考题
滚动轴承磨损的原因之一是（）。A、气门和气门座之间漏气B、燃油中的柴油机润滑油比例太少C、保持架有裂纹、铆钉松动等D、活塞和气缸之间漏气
考题
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A、压缩和膨胀过程漏气B、柴油机功率会下降C、严重时柴油机压缩终点温度太低D、以至柴油机不着火。
考题
造成柴油机飞车的原因之一调速器（），拉杆卡住。
考题
可导致柴油机过热的原因之一是（）。A、水箱内部堵塞B、机油压力过低C、油箱堵塞D、气门间隙过大
考题
柴油机工作时，加速时汽油发出“嗒嗒”的声音，随发动机转速变化，响声也随着改变节奏，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙小C、气门间隙正常D、气门间隙过大
考题
多选题气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A压缩和膨胀过程漏气B柴油机功率会下降C严重时柴油机压缩终点温度太低D以至柴油机不着火。
考题
问答题气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生什么不良影响？
考题
单选题滚动轴承磨损的原因之一是（）。A
气门和气门座之间漏气B
燃油中的柴油机润滑油比例太少C
保持架有裂纹、铆钉松动等D
活塞和气缸之间漏气
考题
单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A
气门间隙过大B
气门关闭不严C
气门杆卡住D
气门断裂