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造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。

  • A、气门间隙过大
  • B、气门关闭不严
  • C、气门杆卡住
  • D、气门断裂

参考答案

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考题 检查气门座，裂纹时更换，与气缸盖配合（），接触带表面光洁，无麻点、烧蚀、凹陷。A、无松动B、松脱C、紧固D、擦拭
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考题 当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
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考题 气门座常见损伤（）A、磨损B、烧蚀C、弯曲D、硬化层疲劳脱落
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考题 气门常见的损伤有（）A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损
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考题 下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
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考题 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
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