考题
四行程发动机都是采用()方式。A.涡轮增压配气B.气门配气C.活塞配气D.自然配气
考题
四行程发动机每个工作循环，各缸的进、排气门各开闭一次。此题为判断题(对，错)。
考题
四行程发动机配气机构中近排气门均关闭的行程只有压缩行程。A对B错
考题
四行程发动机每个工作循环各缸的进、排气门各开闭一次。
考题
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不彻底D、气门密封面烧蚀
考题
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
考题
对于四冲程发动机而言，下列（）阶段进气门、排气门均关闭。A、进气行程B、压缩行程C、点火行程D、做功行程E、排气行程
考题
（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
考题
发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气
考题
四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）.A、进气门关闭，排气门打开B、进气门打开排气门关闭C、进气门打开，排气门打开
考题
四行程发动机配气机构中近排气门均关闭的行程只有压缩行程。
考题
四行程发动机都是采用（）方式。A、涡轮增压配气B、气门配气C、活塞配气D、自然配气
考题
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
考题
对于四冲程发动机而言，下列哪些阶段进气门、排气门均关闭。（）A、进气行程B、压缩行程C、点火行程D、做功行程E、排气行程
考题
二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。A、气门B、正时齿轮C、活塞D、凸轮轴
考题
四行程发动机都是采用（）的方式。A、涡轮增压配气B、气门配气C、活塞配气D、自然配气
考题
发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不干净D、气门密封面烧蚀
考题
配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
考题
判断题四行程发动机配气机构中近排气门均关闭的行程只有压缩行程。A
对B
错
考题
填空题（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
考题
多选题对于四冲程发动机而言，下列哪些阶段进气门、排气门均关闭。（）A进气行程B压缩行程C点火行程D做功行程E排气行程
考题
单选题6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A
进气门及进气孔道B
排气门及排气孔道C
进排气孔道D
进、排气门
考题
单选题四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A
进气门及进气孔道B
排气门及排气孔道C
进排气孔道D
进、排气门
考题
单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A
进气B
排气C
废气排放D
进气和排气
考题
单选题二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。A
气门B
正时齿轮C
活塞D
凸轮轴
考题
单选题四行程发动机都是采用（）方式。A
涡轮增压配气B
气门配气C
活塞配气D
自然配气