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在利用磨削法修理柴油机气门座时,若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况,应选用锥面角度为()的砂轮,磨出内圆锥孔。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、75°

参考答案

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考题 在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在利用机械研磨气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。

考题 对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

考题 气门与气门座互研的修理法,适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。

考题 气门密封锥面应与气门座配对研磨。

考题 在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时,将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上,应旋转气门()圈,然后提起气门进行检查。A、1/2B、1/4C、1D、2

考题 气门与气门座互研,适用于气门座密封锥面()的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重

考题 在利用软铅笔划线法检验柴油机气门密封性能时,应在()画线。A、气门大头锥面座上B、气门座锥面上C、气门大头盖上D、气门杆上

考题 柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部

考题 气门座的锥角由15。、45。(或30。)和75。锥角三部分组成,其中()的锥面与气门密封锥面贴合。A、15.B、45.或30.C、75。

考题 为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。A、小0.5.--1B、大0.5--1C、等于0.5--1

考题 气门与气门座或气门座圈之间靠()密封。A、平面B、O型密封圈C、矩形密封圈D、锥面

考题 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和()来保证。

考题 为保证有一定的气门座座合压力,是密封可靠,同时又有一定的散热面积,要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为()A、1--3mmB、2--5mmC、4--6mm

考题 为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A、90°;60°B、60°;90°C、30°;45°D、45°;30°

考题 气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降

考题 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨

考题 柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨

考题 填空题柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和()来保证。

考题 判断题气门密封锥面应与气门座配对研磨。A 对B 错

考题 单选题为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A 90°;60°B 60°;90°C 30°;45°D 45°;30°

考题 判断题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大0.5°-1.0°。A 对B 错

考题 单选题气门座的锥角由15。、45。(或30。)和75。锥角三部分组成,其中()的锥面与气门密封锥面贴合。A 15.B 45.或30.C 75。

考题 单选题为保证有一定的气门座座合压力,是密封可靠,同时又有一定的散热面积,要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为()A 1--3mmB 2--5mmC 4--6mm

考题 填空题为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大()。

考题 单选题对气门与气门座的配合不要求()。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定