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在利用磨削法修理柴油机气门座时，若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况，应选用锥面角度为（）的砂轮，磨出内圆锥孔。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、75°

参考答案

更多 “在利用磨削法修理柴油机气门座时，若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况，应选用锥面角度为（）的砂轮，磨出内圆锥孔。A、30°B、45°C、60°D、75°” 相关考题
考题 在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时,将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上,应旋转气门()圈,然后提起气门进行检查。 A、1/2B、1/4C、1D、2
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考题 在利用软铅笔划线法检验柴油机气门密封性能时,应在()画线。 A、气门大头锥面座上B、气门座锥面上C、气门大头盖上D、气门杆上
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考题 柴油机气门(),使燃气从缝隙中窜出来,烧损气门与气门座密封锥面。 A、关闭不严B、关闭严密C、强度不足D、早开晚关
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考题 在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在利用机械研磨气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨。
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考题 在柴油机工作时，气门弹簧的作用只是用来保证气门阀盘与气门座的密封。
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考题 关于气门的维修，说法不正确的是（）。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
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考题 对气门与气门座的配合不要求（）。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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考题 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
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考题 气门密封锥面应与气门座配对研磨。
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考题 气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重
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考题 柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。A、气门导管B、气门杆部C、气门座密封锥面D、气门杆端部
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考题 气门与气门座或气门座圈之间靠（）密封。A、平面B、O型密封圈C、矩形密封圈D、锥面
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考题 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大（）。
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考题 气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面，它与气门共同保证密封性能。
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考题 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和（）来保证。
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考题 修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。
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考题 气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º，称为气门的干涉角，其作用是：（）A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降
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考题 柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨
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考题 柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨
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考题 填空题柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和（）来保证。
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考题 单选题关于气门的维修，说法不正确的是（）。A 一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B 可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性C 若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨D 若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
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考题 填空题为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大（）。
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考题 判断题为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5°-1.0°。A 对B 错
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考题 判断题气门密封锥面应与气门座配对研磨。A 对B 错
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考题 单选题为保证有一定的气门座座合压力，是密封可靠，同时又有一定的散热面积，要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为（）A 1--3mmB 2--5mmC 4--6mm
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考题 单选题对气门与气门座的配合不要求（）。A 气门与座工作锥面角度应一致B 气门与气门座的密封带位置在中部靠里C 气门与气门座之间要绝对密封D 气门杆与导管的配合应符合原厂规定
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