网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

甲醇合成开车,要将合成塔触媒温度升到()度。

  • A、200
  • B、210
  • C、220
  • D、230

参考答案

更多 “甲醇合成开车,要将合成塔触媒温度升到()度。A、200B、210C、220D、230” 相关考题
考题 合成塔阻力增高有哪些原因()。 A.合成塔触媒活性下降B.合成塔触媒中毒C.合成塔触媒粉碎D.系统阻力增高

考题 当甲醇合成触媒的活性明显下降,就应该对合成塔进行提温。() 此题为判断题(对,错)。

考题 合成塔阻力增高是因为合成塔触媒中毒或粉碎。() 此题为判断题(对,错)。

考题 合成塔阻力增高是因为合成塔触媒活性下降。() 此题为判断题(对,错)。

考题 造成触媒热点温度波动原因有哪些,正确的是()A、入塔原料气成份CO、CO2有变化B、入塔气量有变化C、分离器带液,水冷后气体温度低D、有毒物带入甲醇合成塔

考题 当甲醇合成触媒的活性明显下降,就应该对合成塔进行提温。()

考题 甲醇合成催化剂发生烧结,合成塔工艺参数变化情况是()A、系统压力下降B、催化剂床层温度上升C、合成塔压差上升D、合成塔压差下降

考题 甲醇合成触媒还原期间,循环压缩机停车的处理方法是()。A、切除还原气B、切除合成塔开工加热蒸汽C、用氮气置换系统D、增加合成塔开工加热蒸汽

考题 甲醇合成塔塔壁温度高的原因是什么?应如何处理?

考题 触媒层温度突然下降,系统压力突然上升的原因是()A、微量超高触媒中毒B、循环氢过高C、合成塔带液D、空速加大

考题 合成塔触媒层热点温度控制为多少?

考题 氨进入甲醇合成塔将影响甲醇催化剂的()A、寿命B、活性C、甲醇质量D、温度

考题 合成塔内件保温的原因是削弱环隙的冷气与催化剂之间的传热辐射,使触媒周边部分的触媒温度不致于太低,影响反应;保护合成塔高压外筒免受高温作用,在高压下氢气腐蚀加剧,脱碳渗氨,保证设备安全运行

考题 甲醇合成系统通过控制()来控制催化剂层温度及合成塔出口温度。

考题 合成塔使用新触媒,必须严格遵守触媒升温还原操作方案。

考题 在甲醇实际生产中,控制循环气量的目的是为了防止()。A、气体在合成塔内偏流B、触媒过热老化C、提高副产蒸汽D、稳定系统操作压力

考题 某甲醇合成塔装填C302型Cu系触媒,每吨触媒含物理水约48.5kg,每吨触媒CuO质量百分含量约50%,触媒堆重为145t/m3,合成塔可装填8.52m3触媒,求还原时触媒的理论出水量?

考题 提高合成塔汽包压力,下面()工艺参数显示上升。A、触媒床层温度B、系统操作压力C、合成塔压差D、驰放气流量

考题 甲醇合成塔触媒管漏,处理方法首先是()。A、合成单元切除原料气B、汽包降低压力C、汽包副产蒸汽切除并网D、增大汽包上水量

考题 在触媒钝化过程中,如果发现合成塔温度突然升高立即切仪表空气,同时加大汽包放空量。()

考题 在甲醇合成实际生产中,降低循环气的H/C,()工艺参数会降低。A、驰放气量B、惰性气含量C、触媒温度D、合成塔压差

考题 甲醇合成塔触媒型号为()A、NC301B、NC302C、NC306D、NC307

考题 合成单元开车的步骤是()。A、系统引入甲醇B、系统均压C、触媒升温D、循环压缩机开车

考题 甲醇合成单元夏季运行中,合成塔出口循环气水冷却出口温度高,易造成()。A、合成塔触媒超温B、循环压缩机喘振C、合成甲醇副反应增加D、循环机大量不足

考题 合成甲醇反应是通过控制汽包压力来控制催化剂层温度及合成塔出口温度。()

考题 甲醇合成单元夏季运行中,合成塔出口循环气冷却后出口温度高,易造成()。

考题 合成塔阻力增高是因为合成塔触媒活性下降。()