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柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是（）

  • A、高温下的氧化
  • B、海水的渗混
  • C、燃油的渗混
  • D、燃烧气体的渗混

参考答案

更多 “柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是（）A、高温下的氧化B、海水的渗混C、燃油的渗混D、燃烧气体的渗混” 相关考题
考题 柴油机燃用重油时，磨合运转应选用______的气缸油，以加速磨损。A.低碱值B.中度碱值C.高度碱值D.不含碱性
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考题 柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。A.渗入水分B.渗入柴油C.高温氧化D.混入空气
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考题 润滑油碱值增加是润滑油老化的标志。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机燃用重油时,磨合运转不能使用______的气缸油,否则易产生拉缸故障。 A.低碱值B.中等碱值C.高碱值D.合适碱值
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考题 润滑油的______对筒状活塞式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A.黏度B.闪点C.总碱值D.抗氧化安定性
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考题 船舶主机(二冲程机)运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用高碱值的润滑油B.使用高黏度的润滑油C.增加气缸油供油量D.控制润滑油水分含量
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考题 润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,发现总碱值为零,又出现强酸值,应该:() A、采用水洗法分油B、必须全部换新油C、部分换新油D、部分混入新油
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考题 润滑油变质的主要原因是（）A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等，润滑油老变质，产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解，使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多
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考题 下列各项中，不是导致润滑油压力下降的原因是（）A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温度高乳化D、润滑油过滤器压差下降
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考题 柴油机如遇到（）时应采取紧急停车。A、排气管排烟不正常B、冷却液温度逐渐上升C、润滑油温度逐渐降低D、润滑油压力突然下降
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考题 润滑油在使用过程中，由于氧化分解作用，碱值在不断增加，当达到一定值时，则说明润滑油已变质，需要更换。
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考题 下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（）。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降
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考题 柴油机润滑油使用日久变质后的参数变化中，不正确的是（）A、粘度下降B、碱值下降，酸值增加C、不溶物增多，润滑性能恶化D、密度增大
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考题 柴油机润滑油乳化的主要原因是（）。A、渗入水分B、高温氧化C、渗入柴油D、混入空气
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考题 使用中的柴油机润滑油，其常规化验项目是（）A、粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B、粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C、运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D、粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳
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考题 柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是（）A、渗入水分B、渗入柴油C、高温氧化D、混入空气
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考题 柴油机气缸润滑油应具有一定的碱值，其作用是（）。A、减轻低温腐蚀B、减轻高温腐蚀C、加强气缸的密封性D、加强冷却效果
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考题 柴油机润滑油使用过程中，酸值缓慢增加的直接原因是（）。A、本身氧化B、海水漏入C、滑油蒸发D、淡水进入
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考题 柴油机润滑油加油太多会因（）压力过高而导致柴油机停机。A、曲轴箱B、增压器C、润滑油泵
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考题 单选题柴油机润滑油使用日久变质后的参数变化中，不正确的是（）A 粘度下降B 碱值下降，酸值增加C 不溶物增多，润滑性能恶化D 密度增大
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考题 单选题润滑油总碱值是添加剂有效含量指标，审查柴油机滑油化验单时，发现总碱值为零，由出现强酸值，应该（）A 采用水洗法分油B 必须全部换新油C 部分换新油D 部分混入新油
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考题 单选题在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是（）。A 总酸值增加，总碱值减小B 总酸值增加，总碱值增加C 总酸值减小，总碱值增加D 总酸值减小，总碱值减小
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考题 单选题使用中的柴油机润滑油，其常规化验项目是（）A 粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B 粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C 运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D 粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳
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考题 单选题柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是（）A 渗入水分B 渗入柴油C 高温氧化D 混入空气
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考题 单选题柴油机燃用重油时，磨合运转应选用（）的气缸油，以加速磨损。A 低碱值B 中度碱值C 高碱值D 不含碱性
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考题 单选题船舶主机运转期间，（）能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。A 使用高碱值的润滑油B 使用高黏度的润滑油C 增加气缸供油量D 控制润滑油水分含量
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考题 单选题柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是（）A 高温下的氧化B 海水的渗混C 燃油的渗混D 燃烧气体的渗混
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