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单选题
柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是()
A

高温下的氧化

B

海水的渗混

C

燃油的渗混

D

燃烧气体的渗混


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机燃用重油时,磨合运转应选用______的气缸油,以加速磨损。A.低碱值B.中度碱值C.高度碱值D.不含碱性

考题 柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。A.渗入水分B.渗入柴油C.高温氧化D.混入空气

考题 润滑油碱值增加是润滑油老化的标志。 () 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机燃用重油时,磨合运转不能使用______的气缸油,否则易产生拉缸故障。 A.低碱值B.中等碱值C.高碱值D.合适碱值

考题 润滑油的______对筒状活塞式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A.黏度B.闪点C.总碱值D.抗氧化安定性

考题 船舶主机(二冲程机)运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。 A.使用高碱值的润滑油B.使用高黏度的润滑油C.增加气缸油供油量D.控制润滑油水分含量

考题 润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,发现总碱值为零,又出现强酸值,应该:() A、采用水洗法分油B、必须全部换新油C、部分换新油D、部分混入新油

考题 润滑油变质的主要原因是()A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等,润滑油老变质,产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解,使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多

考题 下列各项中,不是导致润滑油压力下降的原因是()A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温度高乳化D、润滑油过滤器压差下降

考题 柴油机如遇到()时应采取紧急停车。A、排气管排烟不正常B、冷却液温度逐渐上升C、润滑油温度逐渐降低D、润滑油压力突然下降

考题 润滑油在使用过程中,由于氧化分解作用,碱值在不断增加,当达到一定值时,则说明润滑油已变质,需要更换。

考题 下列各项中,不是导致润滑油压力低的原因是()。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降

考题 柴油机润滑油使用日久变质后的参数变化中,不正确的是()A、粘度下降B、碱值下降,酸值增加C、不溶物增多,润滑性能恶化D、密度增大

考题 柴油机润滑油乳化的主要原因是()。A、渗入水分B、高温氧化C、渗入柴油D、混入空气

考题 使用中的柴油机润滑油,其常规化验项目是()A、粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B、粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C、运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D、粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳

考题 柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是()A、高温下的氧化B、海水的渗混C、燃油的渗混D、燃烧气体的渗混

考题 柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()A、渗入水分B、渗入柴油C、高温氧化D、混入空气

考题 柴油机气缸润滑油应具有一定的碱值,其作用是()。A、减轻低温腐蚀B、减轻高温腐蚀C、加强气缸的密封性D、加强冷却效果

考题 柴油机润滑油使用过程中,酸值缓慢增加的直接原因是()。A、本身氧化B、海水漏入C、滑油蒸发D、淡水进入

考题 柴油机润滑油加油太多会因()压力过高而导致柴油机停机。A、曲轴箱B、增压器C、润滑油泵

考题 单选题柴油机润滑油使用日久变质后的参数变化中,不正确的是()A 粘度下降B 碱值下降,酸值增加C 不溶物增多,润滑性能恶化D 密度增大

考题 单选题润滑油总碱值是添加剂有效含量指标,审查柴油机滑油化验单时,发现总碱值为零,由出现强酸值,应该()A 采用水洗法分油B 必须全部换新油C 部分换新油D 部分混入新油

考题 单选题在柴油机运转中,曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是()。A 总酸值增加,总碱值减小B 总酸值增加,总碱值增加C 总酸值减小,总碱值增加D 总酸值减小,总碱值减小

考题 单选题使用中的柴油机润滑油,其常规化验项目是()A 粘度、闪点、残碳、总酸什、水溶性酸碱值B 粘度、闪点、残碳、水分、总酸值、酸植C 运动粘度、十六烷值、闪点、残碳、总酸值D 粘度、十六烷值、灰分、闪点、残碳

考题 单选题柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()A 渗入水分B 渗入柴油C 高温氧化D 混入空气

考题 单选题柴油机燃用重油时,磨合运转应选用()的气缸油,以加速磨损。A 低碱值B 中度碱值C 高碱值D 不含碱性

考题 单选题船舶主机运转期间,()能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。A 使用高碱值的润滑油B 使用高黏度的润滑油C 增加气缸供油量D 控制润滑油水分含量