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往复泵采用压力润滑时一般油压为()MPa和油温≯()℃。

  • A、1±0.2;80
  • B、1±0.2;70
  • C、2±0.2;80
  • D、2±0.2;70

参考答案

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考题 当电机采用滑动轴承压力润滑时,每只轴承的最大耗油量为()L/min,进油温度不得高于40℃,进油压力为()Mpa。

考题 润滑油压力应在0.25~0.35MPa的范围内,系统供油温度小于45℃。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽轮机润滑油温一般控制在()℃,油压控制在()Mpa。

考题 柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是()A、润滑油油温表B、润滑油压力表C、润滑油油位表

考题 如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少,飞行中可能会出现:()A、高的滑油温度,低的滑油压力B、低的滑油温度,高的滑油压力C、高的滑油温度和压力D、低的滑油温度和压力

考题 气柜压缩机润滑油压力一般控制在()Mpa。

考题 轴瓦温度升高主要是润滑油温度高和进油压力偏低。

考题 润滑油站的操作控制:1油温一般控制在()℃之间;2供油压力一般控制在()MPa之间;3当滤油压差大于MPa 时应及时转换过滤器或清洗滤芯。

考题 压缩机润滑油压力低时,可提高润滑油压力的方法是()。A、提高油温B、降低油位C、关小回流D、开大回流

考题 整个丙烷制冷压缩机系统可分为()A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁,前后级控制C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁,前后级控制

考题 当润滑油压力小于()MPA时,油压低报警.

考题 能造成循环压缩机停车的联锁是()。A、润滑油压力B、润滑油温度C、密封油压力D、密封油温度

考题 润滑油压力应在0.25~0.35MPa的范围内,系统供油温度小于45℃

考题 大型机组在开车前,润滑油系统需要做下面()联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高

考题 对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。A、润滑油上油压力B、润滑油上油温度C、控制油上油压力D、润滑油回油温度

考题 对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括()A、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油压力;润滑油温度;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表B、润滑油压力;润滑油温度;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表C、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表D、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油压力;润滑油温度

考题 汽轮机润滑油压0.08~0.12mpa,油温38~42°

考题 一次润滑油压力50PI101是()Mpa,二次润滑油压力50PI102是()Mpa。

考题 离心式压缩机主油泵磨损严重,间隙超标,供油压力不足,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 正常运行中,小汽轮机润滑油温度控制在(),润滑油压力控制在(),EH油压力为();小汽轮机轴承温度达到()报警,任一轴承回油温度超过()停止汽泵运行。

考题 投盘车时要求润滑油注油压力(),润滑油温(),顶轴油系统油压()。

考题 给泵运行时、润滑油压力应控制在()Mpa,润滑油温在 ()℃。

考题 汽轮机盘车启动条件()。A、润滑油压>0.08MPa;B、润滑油温>21℃;C、顶轴油压>9.8MPa;D、汽轮机转速至零。

考题 填空题一次润滑油压力50PI101是()Mpa,二次润滑油压力50PI102是()Mpa。

考题 填空题汽轮机润滑油温一般控制在()℃,油压控制在()Mpa。

考题 单选题往复泵采用压力润滑时一般油压为()MPa和油温≯()℃。A 1±0.2,80B 1±0.2,70C 2±0.2,80D 2±0.2,70

考题 单选题离心式压缩机主油泵磨损严重,间隙超标,供油压力不足,会造成()A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降