考题
燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高D.滤器前后压力差变小
考题
柴油机燃油管路堵塞时,可能发生()的故障。
A、柴油机功率不足B、柴油机发动不着火C、发动后又灭火D、不能一次就发动
考题
燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力升高D.滤器前后压力差变小
考题
当柴油机燃油不清洁时,有可能堵塞喷油器喷孔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
从使用观点出发,燃油的浊点比凝点更为重要,这是因为浊点高时:()
A、燃油不流动B、燃油变得混浊C、容易堵塞滤器D、凝点也较高
考题
当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。A.柴油B.滑油C.轻柴油D.淡水
考题
柴油机（）可使其功率不足。A、空滤器堵塞进气不足B、燃油雾化良好C、喷油提前角正确D、负荷过大
考题
燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小
考题
柴油机燃油系统中的滤清器按过滤能力分有（）A、粗滤器B、细滤器C、高压滤器D、A+B+C
考题
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）来判断。A、滤器前后压力差增大B、滤器前后压力差减小C、滤器前压力急剧增大D、滤器后压力很小
考题
燃油系统中滤器堵塞时可根据滤器前压力急剧增大来判断。
考题
柴油机由轻质燃油改用劣质燃油时，应增大喷油器启阀压力。
考题
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力升高D、滤器前后压力差变小
考题
柴油机燃料系统包括燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、（）、高压油管、喷油器等。A、粗滤器B、细滤器C、喷油泵D、手油泵
考题
柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
考题
柴油机燃油供给系统高压油路组件包括（）等。A、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、细滤器E、调速器
考题
会造成机动链锯化油器漏油的原因可能是（）。A、空气过滤器堵塞B、节气门板磨损C、燃油过滤器堵塞D、化油器泵侧盖松动
考题
单选题柴油机使用劣质燃油时，可能会引起（）危害。 ①细滤器易堵塞 ②加速成低温腐蚀 ③结碳严重 ④高压油泵柱塞易拉毛或咬死A
①②③B
①③④C
①②④D
①②③④
考题
单选题燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。A
滤器前燃油压力急剧升高B
滤器前后燃油压力差增大C
滤器后燃油压力急剧升高D
滤器前后压力差变小
考题
单选题柴油机燃油系统中的滤清器按过滤能力分有（）A
粗滤器B
细滤器C
高压滤器D
A+B+C
考题
单选题会造成机动链锯化油器漏油的原因可能是（）。A
空气过滤器堵塞B
节气门板磨损C
燃油过滤器堵塞D
化油器泵侧盖松动
考题
单选题诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因（）。 Ⅰ．超速保险装置动作； Ⅱ．螺旋桨被渔网缠绕； Ⅲ．燃油滤器堵塞。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题柴油机燃料系统包括燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、（）、高压油管、喷油器等。A
粗滤器B
细滤器C
喷油泵D
手油泵
考题
判断题燃油系统中滤器堵塞时可根据滤器前压力急剧增大来判断。A
对B
错
考题
单选题当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。A
柴油B
滑油C
轻柴油D
淡水
考题
判断题柴油机由轻质燃油改用劣质燃油时，应增大喷油器启阀压力。A
对B
错
考题
单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，柴油机在燃油运行状态下运转不均匀，故障原因可能是（）。A
气缸起动阀咬死B
ELFI电磁阀故障C
起动空气信号未接通D
燃油滤器堵塞或泵的压力不稳定