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机械调速器是直接利用飞铁产生的（）与调速弹簧的（）之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。

  • A、张力/离心力
  • B、离心力/张力
  • C、重力/弹力
  • D、压力/张力

参考答案

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考题 使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
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考题 机械式调速器飞铁离心力增大时,油门随之增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机调速器装配时,飞铁角固定杆与座孔的配合间隙(),使间隙内不荔形成油膜而产生磨损。 A、正常B、过大C、过小D、过小或过大
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考题 柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时，调速器的调速感应机构产生的相应动作是（）A、飞铁张开，使调速弹簧放松B、飞铁合拢，将调速弹簧压紧C、飞铁张开，将调速弹簧压紧D、飞铁合拢，使调速弹簧放松
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考题 机械式调速器飞铁离心力增大时，油门随之增大。
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考题 柴油机机械调速器的节油量是利用调节螺钉调整弹簧的弹力来实现加油或减油。
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考题 飞锤离心力与弹簧力（）将使调速器系统摆动。A、平衡B、不平衡
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考题 柴油机机械式调速器的飞铁（）。A、不能单独更换B、允许单独更换C、视情况单独更换D、任意更换
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考题 调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力
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考题 机械调速器若要人为提高转速，可以改变调速器（）A、减小调速弹簧预紧力B、增大调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径
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考题 液压调速器是利用飞铁产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去操纵油压放大器，利用液压作用产生更大的动力去移动油量调节机构来调节柴油机的转速。
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考题 使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平状态是（）A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
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考题 RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。
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考题 两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的（）与调速弹簧的（）之间的平衡过程来自动控制（）的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
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考题 离心式调速器的基本原理是利用飞块旋转产生的（）与调速弹簧张力的（）过程来控制（）即达到调速的目的。
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考题 机械式调速器的飞锤旋转时产生的（）是反映转速的最直接信号。A、惯性力B、摩擦力C、离心力D、回位力
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考题 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）。A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩
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考题 恒速螺旋桨调速器的主要组成包括：（）.A、调速器油泵变距杆和配重B、调速器油泵、离心飞重、平衡弹簧和分油活门C、离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆D、调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门
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考题 高速弹簧片式离心调速器，其静态特性是指调速器的（）和滑环（）之间的关系.
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考题 调速器的调速弹簧失效，调速杠杆脱落，调速器内机油过多，影响飞锤动作，不能灵活地控制油量，容易造成发动机（）。A、熄火B、飞车C、低速D、高速
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考题 判断题RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。A 对B 错
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考题 单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A 调速弹簧的刚度/飞铁离心力B 调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C 调速弹簧的刚度/飞铁重力D 调整弹簧的预紧力/飞铁重力
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考题 单选题机械调速器是直接利用飞铁产生的（）与调速弹簧的（）之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机转速的。A 张力/离心力B 离心力/张力C 重力/弹力D 压力/张力
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考题 填空题两速式调速器工作的基本原理是利用（）旋转产生的（）与调速弹簧的（）之间的平衡过程来自动控制（）的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
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考题 单选题机械调速器若要人为提高转速，可以改变调速器（）A 减小调速弹簧预紧力B 增大调速弹簧预紧力C 增加调速弹簧刚度D 增加调速弹簧直径
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考题 单选题影响机械调速器稳定调速率的主要因素是（）。A 调速弹簧的直径B 调速弹簧的长度C 调速弹簧的刚度D 调速弹簧的材料
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考题 单选题柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时，调速器的调速感应机构产生的相应动作是（）A 飞铁张开，使调速弹簧放松B 飞铁合拢，将调速弹簧压紧C 飞铁张开，将调速弹簧压紧D 飞铁合拢，使调速弹簧放松
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