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四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在：（）

  • A、上止点前
  • B、上止点后
  • C、下止点前
  • D、下止点后

参考答案

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考题 在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是______。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大
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考题 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到( )为止。A.进气阀开B.进气阀关C.排气阀开D.排气阀关
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考题 在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。A.进气阀提前开启角太大B.进气阀提前开启角太小C.排气阀提前开启角太大D.排气阀提前开启角太小
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考题 四冲程柴油机的进气阀在上死点后开启，排气阀在上死点前关闭。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
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考题 四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。A、保持开启B、保持关闭C、开始关闭D、开始开启
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考题 四冲程柴油机活塞运行到排气上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．A、开启/开启B、开启/关闭C、关闭/开启D、关闭/关闭
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考题 四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．A、开启/开启B、开启/关闭C、关闭/开启D、关闭/关闭
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考题 四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应：（）A、开始关闭B、开始开启C、保持开启D、保持关闭
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考题 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
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考题 四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A、进气阀开B、进气阀关C、排气阀开D、排气阀关
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考题 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是（）A、喷油器开启时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻
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考题 进气凸轮的磨损对进气阀工作的影响中，不正确的是（）。A、使开启时刻变迟B、关闭时刻提前C、使开启时刻变早D、使开度变小
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考题 四冲程柴油机的活塞运行到排气上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态。A、开启/开启B、开启/关闭C、关闭/开启D、关闭/关闭
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考题 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是：（）A、供油开始时刻B、喷油器关闭时刻C、气缸起动阀开启时刻D、气缸起动阀关闭时刻
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考题 单选题在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（）。A 进气阀提前开启角太小B 进气阀提前开启角太大C 排气阀延后关闭角太小D 排气阀延后关闭角太大
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考题 单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。A 下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B 下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角C 上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角D 上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
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考题 单选题四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．A 进气阀开B 进气阀关C 排气阀开D 排气阀关
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考题 单选题在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。A 排气阀提前开启角太小B 排气阀提前开启角太大C 进气阀延后关闭角太小D 进气阀延后关闭角太大
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考题 单选题在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。A 进气阀提前开启角太小B 进气阀提前开启角太大C 排气阀提前开启角太小D 排气阀提前开启角太大
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考题 单选题在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（）。A 进气阀提前开启角太大B 进气阀提前开启角太小C 排气阀提前开启角太大D 排气阀提前开启角太小
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考题 单选题下列关于气阀定时说法中，正确的是（）。A 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
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考题 单选题四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．A 开启/开启B 开启/关闭C 关闭/开启D 关闭/关闭
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考题 单选题四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的．A 进气阀开B 进气阀关C 排气阀开D 排气阀关
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考题 单选题四冲程柴油机活塞运行到排气上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．A 开启/开启B 开启/关闭C 关闭/开启D 关闭/关闭
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考题 单选题下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）A 四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B 四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C 四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D 四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
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考题 单选题增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。A Dqc＝252°B Dqc＝108°C Dqc＝126°D Dqc＝54°
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