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单选题
在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（）。
A

进气阀提前开启角太小

B

进气阀提前开启角太大

C

排气阀延后关闭角太小

D

排气阀延后关闭角太大

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考题 在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是______。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大
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考题 四冲程柴油机换气过程中的强制排气阶段主要靠()将废气排出。 A、气缸燃气压力大于排气管压力B、涡轮增压器的抽吸作用C、扫气作用D、活塞上行
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考题 四冲程柴油机在排气延迟角范围的工况是：活塞已在下行但排气阀尚未关闭，之所以在这种状态在还能排出一部分废气不致发生已排至排气管的废气被活塞重新吸回气缸的原因是利用了( )。A.活塞的运动惯性B.排气的高温膨胀性C.排气的气流惯性D.上述三者都是
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考题 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的()A.气缸与进气管是相通的B.气缸与排气管是相通的C.气缸与进、排气管是相通的D.气缸与起动空气管相通的
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考题 在柴油机气缸中燃烧的燃油如含水率过高，则会导致柴油机排白烟。
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考题 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）A、气缸与进气管是相通的B、气缸与排气管是相通的C、气缸与进、排气管是相通的D、气缸与起动空气管相通的
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考题 四冲程柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是排尽废气多进新气。
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考题 四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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考题 四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段，气缸中压力与排气管中压力的关系是（）A、相等B、气缸内压力稍高C、排气管内压力稍高D、高速机是B低速成机是C
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考题 按我国对柴油机型号的标注规定，在中小型柴油机型号中不标注的项目是（）A、气缸排列形式B、气缸内径C、四冲程或二冲程D、活塞行程
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考题 四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．A、临界排气和强制排气B、临界排气和临界排气C、临界排气和亚临界排气D、临界排气和亚临界排气
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考题 四冲程柴油机的（）中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
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考题 四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力（）外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。A、高于B、低于C、等于D、小于
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考题 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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考题 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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考题 单选题四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力（）外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。A 高于B 低于C 等于D 小于
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考题 单选题在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。A 进气阀提前开启角太小B 进气阀提前开启角太大C 排气阀提前开启角太小D 排气阀提前开启角太大
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考题 单选题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与起动空气管相通的
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考题 单选题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与启动空气管相通
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考题 判断题四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。A 对B 错
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考题 单选题关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。A 汇集气体力B 二冲程柴油机中调整进气定时C 压缩气缸内空气D 四冲程柴油机中排出气缸内废气
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考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B 利用进气空气的热能，向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D 减少新废气的掺混
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考题 单选题四冲程柴油机的（）中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。A 进气行程B 压缩行程C 做功行程D 排气行程
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考题 填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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考题 单选题四冲程柴油机中（），活塞从下死点运动到上死点，废气从气缸内排出。A 进气过程B 压缩过程C 作功过程D 排气过程
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考题 单选题在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是（）。A 非增压四冲程B 增压四冲程C 弯流扫气二冲程D 直流扫气二冲程
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考题 单选题四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段，气缸中压力与排气管中压力的关系是（）A 相等B 气缸内压力稍高C 排气管内压力稍高D 高速机是B低速成机是C
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