网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。
A
排气阀提前开启角太小
B
排气阀提前开启角太大
C
进气阀延后关闭角太小
D
进气阀延后关闭角太大
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是()。A 排气阀提前开启角太小B 排气阀提前开启角太大C 进气阀延后关闭角太小D 进气阀延后关闭角太大” 相关考题
考题
单选题下列()因素将影响充量系数。 ①进气终点温度; ②柴油机转速; ③剩余废气系数; ④爆发压力; ⑤压缩终点压力; ⑥平均指示压力。A
①+②+③B
④+⑤+⑥C
①+③+⑤D
①+④+⑥
考题
单选题一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。A
增压四冲程柴油机的进气温度高B
增压四冲程柴油机的进气压力高C
增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D
增压四冲程柴油机的转速高
考题
单选题气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是()。A
影响进、排气阀的启闭定时B
阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损C
柴油机发出强烈的噪声D
压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
热门标签
最新试卷