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对系统的现状和背景进行分析往往能够发现重要的目标，得到一些明确的问题和缺陷，它们的反面就是系统需要实现的目标。
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考题
明确宗旨目标，实行目标责任制管理，对员工的意义是( )A．能够及时进行成本核算，并及时向上级汇报工作B．能够明确自己的岗位责任C．能够考核员工的绩效，客观分析员工绩效与效果之间的差距D．能够及时对下级给予指导和提出改进意见，确定新的奋斗目标E．能够及时向上级汇报工作
考题
明确宗旨目标，实行目标责任制管理，对管理者的意义是( )A．能够及时进行成本核算，并及时向上级汇报工作B．能够明确自己的岗位责任C．能够考核员工的绩效，客观分析员工绩效与效果之间的差距D．能够及时对下级给予指导和提出改进意见，确定新的奋斗目标E．能够及时向上级汇报工作
考题
根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对环境空气敏感区的环境影响进行分析时，应考虑其预测值和（ ）的叠加影响。A.同点位处的现状背景值的平均值
B.同点位处的现状背景值的最大值
C.区域现状背景值的平均值
D.区域现状背景值的最大值
考题
大气环境影响预测分析与评价的主要内容中，对最大地面浓度点的环境影响分析应考虑（）叠加影响。
A.预测值和同点位处的现状背景值
B.同点位处的现状背景值
C.所有现状背景值的平均值
D.预测值和所有现状背景值的平均值
考题
根据《环境影响评价技术导则一一大气环境》，对环境空气没敢去的环境影响进行分析时，应考虑其预测和( ) 的叠加影响。A.同点位处的现状背景值的平均值到
B.同点位处的现状背景恒的最大值
C.区域现状背景值的平均值
D.区域现状背景值的最大值
考题
现状分析、目标设定与对策研讨的关系是（）A、可以现状分析后，做目标设定，然后进行对策研讨B、可以目标设定后，做现状分析，然后进行对策研讨C、可以现状分析后，做对策研讨，然后进行目标设定D、可以对策研讨后，做现状分析，然后做目标设定
考题
交通运输工程规划过程中“现状诊断分析”的目的是（）。A、发现系统存在的问题和不足B、发现设施存在的问题和不足C、对系统和设施适应目前和今后的交通运输需求的能力做出评价D、为规划目的、目标和政策的制定提供依据
考题
多选题收集信息与功能分析阶段的主要工作内容有（ ）。A对项目的概况进行介绍和说明，使价值工程研究人员都能理解项目构思、设计思路、项目现状、约束条件等B进行功能定义与分类C形成功能分析系统图（FAST图），把各功能按逻辑关系排序，以明确各功能的重要程度D对各功能进行评价，确定各功能的价值指数E明确用户对项目的功能要求
考题
单选题现状分析、目标设定与对策研讨的关系，公司鼓励（）A
先现状分析后，做目标设定，然后进行对策研讨B
先目标设定后，做现状分析，然后进行对策研讨C
先现状分析后，做对策研讨，然后进行目标设定D
先对策研讨后，做现状分析，然后做目标设定
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