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横波探头的相对灵敏度应≥60dB。

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考题 CSK-ⅠA、CSK-ⅡA、CSK-ⅢA、主要用于制作横波距离-波幅曲线、校准斜探头的K值、横波扫描速度和检测灵敏度等。
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考题 CSK-ⅠA、CSK-ⅢA、 CSK-Ⅳ试块主要用于制作横波距离-波幅曲线、校准斜探头的 K 值、横波扫描速度和检测灵敏度等。
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考题 钢板超声波探伤主要应采用：（）A、纵波直探头B、表面波探头C、横波直探头D、聚集探头
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考题 焊缝横波检测在满足灵敏度要求的情况下，应尽可能选用K值较大的探头。
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考题 下面有关薄壁管的横波检测描述，哪个是正确的（）A、薄壁管的检测是以周向横波检测为主B、调整灵敏度的试块应采用内、外壁均有人工刻槽的相同管材C、由于曲面会引起折射角的扩散，应使用小晶片探头D、以上都对
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考题 横波探头的分辨率应≥26dB。
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考题 横波斜探头β≤45°时，横波斜探头折射角误差△β≤1.5°。
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考题 每班开工前，对每一个需要使用的横波斜探头，均应进行探伤前灵敏度的校验或确认。
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考题 横波斜探头及小角度纵波探头的探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值，再增益6dB～9dB作为相应探头的探伤灵敏度。
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考题 超声波探伤用横波斜探头其相对灵敏度（R100圆弧面）规定为：（）。A、≥60dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
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考题 小角度纵波探头相对灵敏度应≥46dB。
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考题 铁路货车超声波探伤用横波斜探头其相对灵敏度（R100圆弧面）规定为：（）。A、≥60dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
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考题 钢轨探伤仪探头相对灵敏度指标应至少（）检测.A、每月B、每季C、每年D、每日
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考题 焊缝探伤所用的组合或阵列式探头各子探头灵敏度相对偏差应不超过4dB。
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考题 焊缝探伤横波探头分辨率4MHz以上探头应大于或等于（）。
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考题 超声波探头有横波剪切波和纵波压缩波之分，因此可用横波探头测量水中的横波。
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头的灵敏度调节是将2.5P14×16X69°横波探头置于对比试样轮对上，移动探头，调节仪器，使踏面下（）处Φ3×90mm横孔的反射波前沿出现在水平时基线第3.2大格左右，同时波高达到荧光屏垂直刻度满幅的50%，增益12dB，以此作为横波探伤灵敏度。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
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考题 焊缝探伤横波探头分辨率2．5MHz探头应大于或等于（）。
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考题 客车探伤用横波斜探头的灵敏度余量为≥（）。A、26dBB、20dBC、46dBD、60dB
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考题 判断题焊缝横波检测在满足灵敏度要求的情况下，应尽可能选用K值较大的探头。A 对B 错
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考题 判断题焊缝探伤所用的组合或阵列式探头各子探头灵敏度相对偏差应不超过4dB。A 对B 错
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考题 单选题铁路货车超声波探伤用横波斜探头其相对灵敏度（R100圆弧面）规定为：（）。A ≥60dBB ≥20dBC ≥50dBD ≥26dB
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考题 单选题客车探伤用横波斜探头的灵敏度余量为≥（）。A 26dBB 20dBC 46dBD 60dB
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考题 判断题CSK-ⅠA、CSK-ⅡA、CSK-ⅢA、主要用于制作横波距离-波幅曲线、校准斜探头的K值、横波扫描速度和检测灵敏度等。A 对B 错
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考题 判断题CSK-ⅠA、CSK-ⅢA、 CSK-Ⅳ试块主要用于制作横波距离-波幅曲线、校准斜探头的 K 值、横波扫描速度和检测灵敏度等。A 对B 错
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考题 单选题客车灵敏度余量横波探头≥（）。A 20dBB 60dBC 46dBD 50dB
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