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燃烧器马达启动，点火完成，但短时间后燃烧器被锁定的原因不包括（）。

  • A、电磁阀没有打开
  • B、电磁阀线圈损坏
  • C、中线断开
  • D、电阻断开

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更多 “燃烧器马达启动，点火完成，但短时间后燃烧器被锁定的原因不包括（）。A、电磁阀没有打开B、电磁阀线圈损坏C、中线断开D、电阻断开” 相关考题
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考题 旋杯式燃烧器由冷炉点火系统和正常燃烧点火系统,下列()不属于冷炉点火系统?。 A、点火油泵B、点火供油电磁阀C、主燃烧器D、点火燃烧器
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考题 燃气锅炉启动时，按下启动按钮，燃烧器电机不转，可能是()A.燃气压力过低自锁B.电压不足自锁C.电磁阀泄漏自锁D.电源热继电器断路E.风压过低自锁F.点火电极不点火自锁
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考题 通过点火锁启动时，起动机无动作，但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接，启动正常，可能的原因是（）A起动机与蓄电池之间有断开处B整车安装的起动继电器损坏C起动机电磁开关失效D点火锁回路有断开处
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考题 拖泵工作时搅拌轴卡死后，但搅拌不能自动反转，可能的原因有：（）。A、压力继电器损坏B、PLC上控制搅拌电磁阀的点损坏C、搅拌反转按钮损坏D、搅拌马达损坏
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考题 启动燃烧器总点火容量约为（）B-MCR。四只床上启动燃烧器布置于（）处
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考题 引起热车不易启动的原因有（）A、燃油泵B、冷却液温度传感器C、点火线圈D、碳罐电磁阀
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考题 在电磁阀线圈带电时从电磁阀上取下线圈，线圈将（）。A、没变化B、被烧坏C、被烤焦，但仍可使用D、爆炸
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考题 燃烧器马达不转的原因不包括（）。A、没电B、保险挂熔断C、巳中线断开D、气压过低
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考题 对于直吹式系统，第二台和随后的其他磨煤机投运时，如果任何一个燃烧器不管何种原因点火失败或灭火，如果制造厂原设计可单独停用一个燃烧器，则应停用该燃烧器，在查明原因并消除后，可再启动该燃烧器，但在启动该燃烧器前，应满足所有点火条件，如果制造厂原设计没有措施可单独停用一个燃烧器，则应停该磨煤机，待查明原因并消除后再启动。
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考题 电磁阀关不住的故障原因是（）。A、线圈接反B、电脑主板损坏C、电磁阀控制扳损坏D、大流量线圈烧坏
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考题 点火棒绝缘外皮有损坏，对地有短路是燃油机械雾化燃烧器点火失败的原因之一。
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考题 燃气锅炉启动时，按下启动按钮，燃烧器电机不转，可能是（）A、燃气压力过低自锁B、电压不足自锁C、电磁阀泄漏自锁D、电源热继电器断路E、风压过低自锁F、点火电极不点火自锁
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考题 进口燃油锅炉的燃烧器启动时有点火火花，但不喷油，这是程序控制器红灯亮，造成这种故障的原因之一是（）A、光敏电阻受潮B、通风不足C、控制箱故障保险断开D、喷嘴磨损
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考题 燃气进入锅炉房后，其系统应配置有（）。A、截止阀、过滤器、调压器、电磁阀B、燃气压力表C、燃气燃烧器、点火电极D、点火控制系统
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考题 核桃壳过滤器电磁阀、气动阀不工作检查是否存在（）A、气路压力过低；电磁阀体工作不正常；线圈断电B、气路堵塞或漏气严重；气路压力过低；电磁阀体工作不正常；线圈断电C、气路堵塞或漏气严重；电磁阀体工作不正常；线圈断电D、程控器输入电源不通；程控器零线断开；PLC程控器启动钮SB3坏
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考题 自动启炉过程中微机首先（）投入正常运行A、发出开进燃气电磁阀信号然后发出启燃烧器信号，燃烧器进行大风吹扫和燃气泄漏等检测，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火B、发出开出燃气电磁阀信号然后发进启燃烧器信号，燃烧器进行大风吹扫和燃气泄漏等检测，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火C、发出开进燃气电磁阀信号然后发出启燃烧器信号，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火D、发出开出燃气电磁阀信号然后发进启燃烧器信号，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火
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考题 燃烧器在检修调整时，防止意外点火的措施是（）。A、专人监护，断开气（油）通路；B、专人监护，断开空气通路；C、铰接法兰的下面装有行程开关。
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考题 挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有（）A、启动继电器一直吸合B、起动机电磁线圈吸住C、起动机不断开D、钥匙开关损坏
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考题 单选题观察ABS电磁阀的信号波形时，发现波形尖峰高度降低，说明（）。A ABS电磁阀线圈断路B ABS电磁阀线圈短路C ABS电磁阀线圈损坏
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考题 多选题燃气锅炉启动时，按下启动按钮，燃烧器电机不转，可能是（）。A燃气压力过低自锁B电压不足自锁C电磁阀泄漏自锁D电源热继电器断路E风压过低自锁F点火电极不点火自锁
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考题 填空题在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有：点火线圈的初级绕组、电子点火正时电路、（）、喷油器、怠速控制马达和电磁阀等。
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