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柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。


参考答案

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考题 柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。 A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良

考题 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当柴油机排温过高时,往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决() 此题为判断题(对,错)。

考题 喷油提前角过大,会使柴油机工作粗暴、怠速不稳、起动困难。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机最高爆发压力pc过高的主要原因是()。Ⅰ、压缩比偏高Ⅱ、压缩比偏低Ⅲ、喷油提前角偏大Ⅳ、喷油提前角偏小Ⅴ、喷油量偏大Ⅵ、喷油量偏小 A、Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

考题 柴油机排气温度过高的原因可能是()。Ⅰ、负荷过大Ⅱ、喷油提前角过大Ⅲ、喷油泵柱塞漏油Ⅳ、扫气压力低Ⅴ、喷油器漏Ⅵ、喷油量过小 A、Ⅰ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+ⅥC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

考题 排气温度升高,会使柴油机热负荷增大,耗油率增加,下列哪些维护不当会造成排温升高() ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低A、①②④⑤B、②③④⑥C、①②③⑤⑥D、①②③④⑤⑥

考题 在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小

考题 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角()

考题 柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()A、减少单缸喷油量B、增加单缸喷油量C、减小喷油提前角D、增大喷油提前角

考题 当柴油机排温过高时,往往可以通过减少喷油提前角的方法进行解决。

考题 爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()A、供油提前角过小B、供油量太小C、供油提前角过大D、供油量太大

考题 (三等)在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小

考题 对于喷油提前角,如下说法错误的是()A、喷油提前角过大时,将导致发动机工作粗暴B、供油量愈大,转速愈高,最佳喷油提前角应愈小C、最佳喷油提前角是在转速和供油量一定的情况下,获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角D、对于一台柴油机,最佳喷油提前角不是常数

考题 柴油机排气总管发红的原因有()。A、冷却水温过高B、喷油提前角太大C、中冷器太脏

考题 柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越 高,则最佳供油提前角()。

考题 柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大,转速高,则最佳喷油提前角要();整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室()。

考题 喷油提前角过大,会使柴油机工作粗暴、怠速不稳、起动困难。

考题 单选题柴油机排气总管发红的原因有()。A 冷却水温过高B 喷油提前角太大C 中冷器太脏

考题 单选题爆压偏高而排温却有所降低,主要原因很可能是()。A 供油提前角过小B 供油量太小C 供油提前角过大D 供油量太大

考题 填空题柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越 高,则最佳供油提前角()。

考题 单选题排气温度升高,会使柴油机热负荷增大,耗油率增加,下列哪些维护不当会造成排温升高() ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低A ①②④⑤B ②③④⑥C ①②③⑤⑥D ①②③④⑤⑥

考题 填空题柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角()

考题 单选题柴油机的喷油提前角太大,不会使()。A 柴油机爆燃B 滞燃期增长C 燃烧过程后移D 平均压力增长率△p/△φ太大

考题 单选题诊断爆压偏低而排温偏高,主要原因是()。A 供油提前角过大B 供油量过大C 供油提前角过小D 供油量过小

考题 单选题会使燃烧室部件机械负荷过大的是()。A 排气温度过高B 喷油提前角过大C 喷油器雾化不良D 起动定时提前

考题 单选题柴油机排气温度过高的原因可能是()。 ①负荷过大; ②喷油提前角过大; ③柱塞偶件漏油; ④扫气压低; ⑤喷油器针阀锥面漏油; ⑥喷油量过小。A ①+②+③B ①+④+⑤C ③+④+⑥D ②+④+⑥