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四冲程柴油机活塞和缸套在()作用下容易发生偏磨损。

  • A、气体压力
  • B、热应力
  • C、活塞侧推动
  • D、拉力

参考答案

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考题 下述筒形活塞式柴油机的特点中,错误的是______。A.缸套左右方向的磨损小B.活塞起导向作用C.使用连杆连接活塞与曲轴D.中、高速柴油机均使用筒形活塞

考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。 A、制动缸压力B、活塞压力C、制动压力D、制动原力

考题 下列四项中,属于筒形活塞式柴油机特点的是:A.活塞组件质量大,不适用于高速机B.活塞与缸套承受侧推力,横向磨损大C.活塞与缸套间采用注油润滑D.活塞通过活塞杆与连杆相联接

考题 四冲程柴油机活塞-气缸间隙的大小主要会影响______对缸套的冲击作用。 A.惯性力B.气体力C.侧推力D.摩擦阻力

考题 柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

考题 柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

考题 柴油机活塞销()前,往往有严重的拉缸现象。A、折断B、磨损C、温度降低D、压力降低

考题 柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙(),工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。A、变大B、变小C、不变D、变大或变小

考题 柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损

考题 关于活塞环说法正确的有()。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径B、活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用D、工作时,活塞环紧贴活塞

考题 在十字头式柴油机中活塞起导向作用,因而与缸套之间有侧推动N的作用。

考题 四冲程筒形活塞式柴油机活塞与缸套润滑方式多采用()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、定期润滑D、液体静压润滑

考题 下列四项中,属于筒形活塞式柴油机特点的是:()A、活塞组件质量大,不适用于高速机B、活塞与缸套承受侧推力,横向磨损大C、活塞与缸套间采用注油润滑D、活塞通过活塞杆与连杆相联接

考题 液压缸的作用是利用工作油液的压力推动(),产生具有一定推力或拉力的直线运动。A、活塞或柱塞B、活塞或转子C、柱塞或定子D、转子或定子

考题 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A、闸瓦压力B、制动原力C、制动压力D、制动倍率

考题 作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、绝对压力

考题 由于气体压力和活塞环运动的惯性作用,活塞和环槽的最大磨损发生在()部位。A、上端面B、槽两侧C、下端面D、槽底圆周面

考题 单选题作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为()。A 制动缸压力B 活塞压力C 制动压力D 制动原力

考题 单选题活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损,主要原因是()。A 燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B 燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C 燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D 燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

考题 单选题四冲程柴油机活塞—气缸间隙的大小主要会影响()对缸套的冲击作用。A 惯性力B 气体力C 侧推力D A+B+C

考题 单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有()。A 活塞机械敲缸B 连杆螺栓断裂C 燃烧敲缸D 连杆大端轴承上瓦磨损

考题 单选题液压缸的作用是利用工作油液的压力推动(),产生具有一定推力或拉力的直线运动。A 活塞或柱塞B 活塞或转子C 柱塞或定子D 转子或定子

考题 单选题四冲程柴油机活塞一气缸间隙的大小主要会影响()对缸套的冲击作用。A 惯性力B 气体力C 侧推力D 摩擦阻力

考题 单选题四冲程筒形活塞式柴油机活塞与缸套润滑方式多采用()。A 压力润滑B 飞溅润滑C 定期润滑D 液体静压润滑

考题 单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。A 活塞环在缸壁上运动而磨损B 被活塞头部磨损C 被活塞裙部磨损D 被活塞头部及裙部磨损