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活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。

  • A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部
  • B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部
  • C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部
  • D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部

参考答案

更多 “活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。A、燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B、燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C、燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D、燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部” 相关考题
考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
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考题 活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座
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考题 活塞环槽磨损最大的部位在A.上端面B.下端面C.内圆面D.下端面边缘
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考题 活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
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考题 活塞的最大磨损部位一般是在活塞环槽处。（）
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考题 活塞最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
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考题 活塞最大磨损部位（）。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部
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考题 活塞最大磨损部位是（）。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部
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考题 活塞最大的磨损部位是。（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部
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考题 塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞销座
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考题 气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损
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考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
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考题 造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
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考题 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
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考题 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
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考题 发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（）A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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考题 活塞最大磨损部位是（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞底部
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考题 活塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
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考题 发动机活塞磨损最严重的部位是（）。A、活塞头部B、活塞裙部C、活塞环槽D、活塞销孔
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考题 填空题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
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考题 判断题活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。A 对B 错
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考题 单选题活塞环槽磨损最大的部位在（）。A 上端面B 下端面C 内圆面D 下端面边缘
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考题 单选题活塞最大的磨损部位是。（）A 活塞环槽B 活塞销座孔C 活塞裙部D 活塞顶部
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考题 单选题活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。A 燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部B 燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部C 燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部D 燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部
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考题 单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A 活塞环磨损B 活塞环槽磨损C 活塞裙部磨损D 活塞销孔磨损
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考题 单选题关于发动机活塞的磨损，（）是正确的。A 活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B 第一道活塞环槽磨损最大C 活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D 活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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