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船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。


参考答案

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考题 船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的,也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。此题为判断题(对,错)。

考题 造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当,定位失误、走锚或不可抗力。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶搁浅/触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。此题为判断题(对,错)。

考题 发生搁浅和触礁事故的原因( )。①疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣,视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职,未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。 A、①②⑤B、②③⑥C、②④⑥D、①②③④⑤⑥

考题 走锚中的船属于()。 A.锚泊B.在航C.操纵能力受到限制的船舶D.搁浅

考题 船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶事故是指船舶(客船、货船、油气船等)在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等,造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点?()A、事故危害严重B、类型、结构复杂C、救援难度大D、次生灾害危害小

考题 下述哪种船舶不属于“在航”()。A、走锚中的船舶。B、已停车并且不对水移动。C、起浮后的搁浅船。D、系留中的船舶。

考题 下列哪些属于影响水运交通事故发生的导航的失误()。A、识别助航标志的失误B、船舶避让操纵失误C、导航设备使用失误D、邻近船舶出现操纵上的故障或航行的失误

考题 造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当,定位失误、走锚或不可抗力。

考题 船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的,也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。

考题 船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。

考题 船舶火灾事故相对碰撞、搁浅等事故发生率较高,但危害性不大。

考题 船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。

考题 下述哪种船舶不属于在航?()A、走锚中的船舶B、已停车且不对水移动C、起浮后的搁浅船D、系靠在锚泊船旁的船舶

考题 单选题走锚中的船属于:()A 锚泊B 在航C 操纵能力受到限制的船舶D 搁浅

考题 单选题船舶事故是指船舶(客船、货船、油气船等)在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等,造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点?()A 事故危害严重B 类型、结构复杂C 救援难度大D 次生灾害危害小

考题 判断题造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当,定位失误、走锚或不可抗力。A 对B 错

考题 单选题属于造成船舶搁浅/触礁事故的人为因素中不包括()。A 船长听任驾驶员操作B 驾驶员放任舵工操作C 舵工听任驾驶员指挥D 定位时错认物标

考题 单选题下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()。A 运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅B 抛锚掉头C 锚泊D 抛锚驶靠

考题 判断题船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。A 对B 错

考题 单选题以下不属于驾驶船舶过失的是,( )。A 违反良好船艺的要求,以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故B 船舶锚位选择不当,与他船或礁石距离太近,以致造成船舶碰撞、触礁等事故C 恶劣天气条件下,船舶锚泊方式选择不当,以致走锚发生碰撞D 主机或锅炉使用不当,以致引起火灾

考题 判断题船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的,也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。A 对B 错

考题 多选题下列哪些属于影响水运交通事故发生的导航的失误()。A识别助航标志的失误B船舶避让操纵失误C导航设备使用失误D邻近船舶出现操纵上的故障或航行的失误

考题 判断题船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。A 对B 错

考题 判断题船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。A 对B 错