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视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。（）

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考题 求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。此题为判断题(对，错)。
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考题 卫星应急无线电示位标(EPIRB)在救生艇筏中最好应该如何使用（）。A.将示位标放在救生艇筏内由专人负责，示位标会自动发射遇险报警信号B.将示位标系结在救生艇筏上，解开启动拉索，抛入水中漂浮并发射遇险信号C.将示位标放在救生艇筏内由专人负责，天线保持垂直示位标自动发射
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考题 救生艇筏之间，救生艇筏与船舶之间，和船舶与救助艇之间通信联系用的无线电对讲机应配备：A.1对B.2对C.3对
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考题 保持艇筏的位置和集体的目的之一可增大待救的目标，便于周围船舶和飞机发现。()
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考题 按规定国际航行船舶应在CH13上保持值守，因为该频道用于（）.A、遇险通信B、船舶航行安全通信C、常规通信D、船舶调度通信
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考题 夜晚可利用电筒发光的长短信号发送遇险信号，可引起船舶和飞机的注意。（）
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考题 如果周围没有救生艇筏，则应该选择船舶的（）跳水离开。A、舱部B、最高处C、首尾部D、下风处
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考题 求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。（）
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考题 卫星应急无线电示位标（EPLRB）在救生艇筏中最好应该如何使用（）。A、将示位标放在救生艇筏内由专人负责，示位标会自动发射遇险报警信号B、将示位标系结在救生艇筏上，解开启动拉索，抛入水中漂浮并发射遇险信号C、将示位标放在救生艇筏内由专人负责，天线保持垂直示位标自动发射
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考题 船舶遇险，在发现远处有船舶时，白天最好使用的视觉信号是（）。A、烟雾信号B、降落伞火箭信号C、手持红火焰信号
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考题 各类求生信号平时存放于救生艇筏和船舶驾驶室。（）
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考题 救生艇筏之间，救生艇筏与船舶之间，和船舶与救助艇之间通信联系用的无线电对讲机应配备（）A、1对B、2对C、3对
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考题 任何船舶如见他船遇险，代发求救信号，但应当说明：（）A、遇险船舶的船名B、遇险船舶的位置C、遇险船舶的损害情况D、遇险船舶的船名、位置
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考题 船舶交通中的船是指（）。A、水面上航行的船舶B、水面上航行，停泊和作业的船舶C、各类排水或非排水船筏D、各类排水或非排水船、筏，水上飞机，潜水器和移动式平台
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考题 应急无线电示位标通常存放于（）。A、救生艇上B、救生筏上C、船舶航行甲板两侧的舷墙上D、海图室内
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考题 单选题应急无线电示位标通常存放于（）。A 救生艇上B 救生筏上C 船舶航行甲板两侧的舷墙上D 海图室内
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考题 判断题夜晚可利用电筒发光的长短信号发送遇险信号，可引起船舶和飞机的注意。（）A 对B 错
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考题 单选题任何船舶如见他船遇险，代发求救信号，但应当说明：（）A 遇险船舶的船名B 遇险船舶的位置C 遇险船舶的损害情况D 遇险船舶的船名、位置
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考题 单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时，船长应（）。 Ⅰ．发确认报并酌情转发； Ⅱ．电告附近沿岸有关主管当局； Ⅲ．电告船旗国主管机关； Ⅳ．如船舶前往救助时，应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 判断题视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。（）A 对B 错
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考题 判断题求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。（）A 对B 错
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考题 单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。A 在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作B 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救C 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求D 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
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考题 判断题各类求生信号平时存放于救生艇筏和船舶驾驶室。（）A 对B 错
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考题 单选题船舶交通中的船是指（）。A 水面上航行的船舶B 水面上航行，停泊和作业的船舶C 各类排水或非排水船筏D 各类排水或非排水船、筏，水上飞机，潜水器和移动式平台
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考题 单选题在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心；Ⅱ．搜救协调中心；Ⅲ．遇险船舶、艇筏；Ⅳ．遇险船舶的船东。A Ⅰ，Ⅱ，ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题瞭望的目的有（）。 ①针对操作环境中发生的重大变化，利用视觉和听觉以及所有其他可用的手段保持连续戒备状态； ②全面判断碰撞危险、搁浅和其他危险至航行安全的局面； ③探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船、残骸和其他碍航物A ①B ②③C ①②D ①②③
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考题 单选题船舶遇险，在发现远处有船舶时，白天最好使用的视觉信号是（）。A 烟雾信号B 降落伞火箭信号C 手持红火焰信号
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