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过大的预紧力会导致螺栓直径增大。

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考题 塔式起重机金属结构出现“焊缝和母材开裂”故障现象，其故障原因是()A.密封构件内有积水B.工作过于频繁产生比较大的疲劳应力C.高强度螺栓预紧力不够D.高强度螺栓预紧力过大
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考题 贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是______。 A.预紧力过大B.预紧力不足C.安装质量差D.维护管理差
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考题 对于受轴向载荷的紧螺栓联接,当螺栓、被联接件刚度和预紧力都不变时,增大工作载荷,残余预紧力必然减小。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。 A.轴承间隙过大B.轴承间隙过小C.轴承螺栓预紧力过大D.各轴承螺栓预紧力不均匀
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考题 滚动轴承预紧时，预紧力不能过大否则会造成轴承磨损或发热量增大。
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考题 缸盖螺栓的预紧力过大，会使机体、缸盖和缸垫产生（）。A、变形B、过度的变形C、损坏D、压力
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考题 法兰螺栓的预紧力过大或不均匀可能使法兰垫片产生变形从而（）。A、管道流量过大B、管道流量过小C、发生泄漏D、过度密封
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考题 不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）A、直径小，易过载B、直径小，不易控制预紧力C、直径大，材料缺陷多D、直径大，安全
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考题 螺纹联接预紧力过大会导致联接过载甚至被（）。
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考题 在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，螺栓所受拉力FQ为（）A、工作载荷B、工作载荷+残余预紧力C、工作载荷+预紧力D、预紧力
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考题 对于受轴向外载荷的紧螺栓联接，在强度计算时（）作为螺栓的轴向载荷。A、工作载荷ＱeB、预紧力ＱoC、工作载荷Qe与预紧力Qo之和D、工作载荷Qe与残余预紧力Qo之和
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考题 可能导致四冲程柴油机连杆螺栓在工作中断裂的下列原因中，不正确的是（）。A、承受了过大的拉压交变应力的长期作用B、承受了过大的拉伸交变应力的长期作用C、安装预紧力过小或过大D、螺栓材料有缺陷
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考题 什么叫螺栓的预紧力？为什么螺栓连接大多数都要预紧？
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考题 V带安装时预紧力过大会造成轴和轴承间比压增大，磨损加快。
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考题 拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力，可采用（）。A、细牙螺纹B、双线螺纹C、适当润滑D、增大螺母与被联接件支撑间的接触面积
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考题 单选题不控制预紧力时，螺栓的安全系数选择与其直径有关，是因为（）A 直径小，易过载B 直径小，不易控制预紧力C 直径大，材料缺陷多D 直径大，安全
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考题 问答题受横向载荷的普通螺栓联接强度计算时，为什么要把螺栓所受的轴向预紧力增大30%？
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考题 单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。A 轴承间隙过大B 轴承间隙过小C 轴承螺栓预紧力过大D 各轴承螺栓预紧力不均匀
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考题 单选题对于紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F0和残余预紧力F“不变，若将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅σa与预紧力F会发生（）变化A σa增大，F‘应适当减小B σa增大，F‘应适当增大C σa增小，F‘应适当减小D σa减小，F‘应适当增大
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考题 单选题安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。A 预紧力B 工具（液压拉伸器）C 上紧方法D 预紧力和顺序
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