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加氢裂化催化剂钝化过程中，引入低氮油的指标应为（）。

  • A、直馏轻柴油或煤油
  • B、氮含量＜100μg/g
  • C、干点＜350℃
  • D、含水量＜0.01m%

参考答案

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考题 加氢裂化催化剂引低氮油钝化的前提条件之一,是各反应器床层最高温度不大于150℃。此题为判断题(对，错)。
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考题 在进低氮油进行钝化前,一般需将反应器进口温度降至()℃。 A、150B、100C、230
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考题 加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是()。 A、无水氨B、低氮油C、二甲基二硫
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考题 进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。此题为判断题(对，错)。
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考题 反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成A、分馏系统单塔冷循环B、分馏系统单塔热循环C、分馏系统脱水小循环D、催化剂注氨钝化
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考题 加氢裂化装置开车时一般用（）来钝化催化剂A、二硫化碳B、二甲基二硫C、无水氨D、低氮油
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考题 装置初开工时，用（）钝化催化剂。A、CS2B、低氮油C、无水氨
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考题 关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。A、因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
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考题 低压分离器在引入开车低氮油时，下列说法正确的是（）A、设置0.2MPa的氮气压力B、设置0.2MP的氢气压力C、收开车低氮油至50%液位D、收开车低氮油至90%液位
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考题 分馏系统引入开车低氮油的流程，下列说法正确的是（）A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
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考题 加氢裂化催化剂的钝化目的，具体如何实施？
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考题 装置开工时，用（）钝化催化剂A、CS2B、低氮油C、无水氨
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考题 催化剂钝化前分馏系统已经引进（），150℃恒温循环已完成A、冲洗油B、重石脑油C、柴油D、低氮开工油
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考题 催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波A、精制反应B、裂化反应C、吸附热D、化学反应
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考题 停工过程中，何时引低氮油？为什么？
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考题 对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作，下述说法正确的是（） ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油，用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油，以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①
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考题 开始引起低氮油进行钝化时应控制进料流率为（）A、20%B、40%C、60%D、100%
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考题 加氢裂化催化剂钝化过程中，在氨穿透反应器前精制反应器入口温度应不大于（）。A、205℃B、210℃C、220℃D、230℃
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考题 加氢裂化催化剂钝化过程中，通常用自动调节冷氢使裂化反应器每个床层温降保持在（）。A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃
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考题 加氢裂化催化剂在钝化过程中，当开始注氨（）小时后开始向系统中注洗涤水。A、1B、2C、4D、6
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考题 加氢裂化催化剂的钝化起始温度为（）。A、150℃B、160℃C、170℃D、175℃
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考题 在进低氮油进行钝化前，一般需将反应器进口温度降至（）℃。A、100B、150C、230D、290
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考题 进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。
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考题 加氢裂化催化剂开工过程中，由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油，通常分布进行，每步更换25%新鲜原料油。
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考题 单选题装置初开工时，用（）钝化催化剂。A CS2B 低氮油C 无水氨
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考题 判断题进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。A 对B 错
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考题 单选题加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是（）。A 二甲基二硫B 低氮油C 无水氨
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