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判断题
进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 钝化的目的是抑止催化剂较高的初活性。()
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考题 加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是()。 A、无水氨B、低氮油C、二甲基二硫
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考题 催化剂钝化目的是降低催化剂过高的初活性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。此题为判断题(对，错)。
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考题 反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成A、分馏系统单塔冷循环B、分馏系统单塔热循环C、分馏系统脱水小循环D、催化剂注氨钝化
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考题 加氢裂化装置开车时一般用（）来钝化催化剂A、二硫化碳B、二甲基二硫C、无水氨D、低氮油
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考题 装置初开工时，用（）钝化催化剂。A、CS2B、低氮油C、无水氨
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考题 加氢裂化催化剂钝化所需的液氨供应形式为（）。A、由槽车将液氨输送到无水氨储罐中B、由槽车直接供给注氨泵进行注氨钝化C、用液氨钢瓶连接注氨泵进行注氨钝化D、将无水氨放入敞开式临时槽中连接注氨泵进行注氨钝化
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考题 关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。A、因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
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考题 完成催化剂钝化以后，可以（）减少低氮油，引进新鲜进料。A、少量B、逐渐C、分步D、大幅
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考题 催化剂钝化时，（）进行注水。A、开始注氨时B、开始进低氮油时C、高压分离器有氨生成时D、注氨2h后
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考题 装置开工时，用（）钝化催化剂A、CS2B、低氮油C、无水氨
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考题 催化剂钝化前分馏系统已经引进（），150℃恒温循环已完成A、冲洗油B、重石脑油C、柴油D、低氮开工油
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考题 催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波A、精制反应B、裂化反应C、吸附热D、化学反应
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考题 对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作，下述说法正确的是（） ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油，用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油，以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①
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考题 关于催化剂的钝化错误的是（）A、由于加氢精制催化剂硫化后，具有很高的加氢活性，故在进原料油之前，须采取相应的措施对催化剂进行钝化B、引进低氮开工油和注无水液氨就是一种能有效抑制催化剂初活性的钝化方法C、注无水液氨的注入量应根据裂化催化剂的装量及活性高低来确定D、在氨穿透床层前，精制反应器的入口温度不得超过230℃
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考题 钝化催化剂用的是（）A、氨水B、液氨C、无水液氨D、胺液
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考题 催化剂注入系统故障造成催化剂无法有效注入会造成聚合反应活性低。
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考题 新鲜的加氢催化剂开工为何用低氮油？
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考题 催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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考题 进低氮油开工和注入无水液氨，是能有效抑制催化剂初活性的钝化方法。
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考题 钝化剂的锑含量低或催化剂挂锑率低，可适当增加钝化剂的注入量。
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考题 加氢裂化催化剂开工过程中，由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油，通常分布进行，每步更换25%新鲜原料油。
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考题 加氢处理催化剂进行初活稳定的目的是（）。A、提高催化剂的活性B、一种保守的开工方法C、降低催化剂的活性D、避免催化剂初活阶段发生超温和快速失活
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考题 单选题装置初开工时，用（）钝化催化剂。A CS2B 低氮油C 无水氨
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考题 判断题钝化的目的是抑止催化剂较高的初活性。A 对B 错
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考题 单选题加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是（）。A 二甲基二硫B 低氮油C 无水氨
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