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试样的冷滤点高于-20℃以上时,冷浴温度应为()。

  • A、-30℃±0.5℃
  • B、-32℃±0.5℃
  • C、-33℃±0.5℃
  • D、-34℃±0.5℃

参考答案

更多 “试样的冷滤点高于-20℃以上时,冷浴温度应为()。A、-30℃±0.5℃B、-32℃±0.5℃C、-33℃±0.5℃D、-34℃±0.5℃” 相关考题
考题 冷滤点测定时,若试样降到-20℃还未达到其冷滤点,则应将试杯迅速转移到()℃的冷浴中继续试验。 A、-17±0.5B、-34±0.5C、-51±1.0D、-67±2.0

考题 油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却,当试样不能流过过滤器,或20mL试样流过过滤器的时间大于(),或试样不能完全流回试杯时的最高温度。 A.50sB.60sC.70sD.120s

考题 柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A.凝点B.浊点C.冷滤点D.沸点

考题 冷滤点是指在规定条件下,()柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度,单位以℃表示。A、20mlB、40mlC、100mlD、50ml

考题 将试样在规定条件下冷却,当试样不能流过过滤器或20mL试样流过过滤器的时间超过60s或试样不能完全流回试杯时的最高温度是柴油的()。A、闪点B、凝点C、冷滤点D、抗爆指数

考题 进行柴油冷滤点测试时,试样要控制为()ml,试样过多或过少都将影响真空吸力。A、25B、30C、45D、50

考题 试样冷滤点为-30℃左右时,冷浴温度应为()。A、-34℃±0.5℃B、-51℃±1.0℃C、-67℃±2.0℃D、-34℃±0.5℃和-51℃±1.0℃

考题 实验室要测一油品凝点,预期凝点-2℃,则冷浴温度为()。A、-5℃B、-12℃C、-9℃D、-20℃

考题 当试样降到-51℃时若还未到达其冷滤点,则应停止试验并报告结果为()。

考题 柴油的最低使用温度是()A、浊点B、冷滤点C、倾点D、冰点

考题 冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度,同种柴油,冷滤点高于凝点4~6℃。

考题 冷滤点与柴油的最低使用温度相比是()。A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关

考题 在为柴油机选用柴油时,柴油的冷滤点应高于环境温度。()

考题 GB252中规定0号柴油冷滤点不高于()。

考题 试样冷滤点在-9℃左右,冷浴温度应为()。A、-34℃±0.5℃B、-34℃±1℃C、-51℃±1.0℃D、-67℃±2.0℃

考题 某一试样倾点预计为-30℃,需用几个冷腔?各冷腔控制温度是多少?

考题 沥青蜡含量测定中,冷浴中加入冷剂的量应能使冷剂的液面高度比试样冷却筒中的乙醚-乙醇液面高约()以上。

考题 试样冷滤点高于-20℃时,冷浴温度应为()℃。A、-34±0.5B、-34±1.0C、-51±1.0D、-67±2.0

考题 外浴温度的高低,对冷滤点的测定有什么影响?

考题 油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却,当试样不能流过过滤器,或20mL试样流过过滤器的时间大于(),或试样不能完全流回试杯时的最高温度。A、50sB、60sC、70sD、120s

考题 当对盛装可燃性液态烃的容器进行检尺时,如果液态烃的储存温度高于其()温度,为避免发生静电危险,应再次检查容器的静电接地状况。A、凝点B、冷滤点C、干点D、闪点

考题 0#柴油的冷滤点不高于4℃,它只能在()环境温度中使用。A、4℃以上B、3℃以下C、5℃以上D、0℃以下

考题 柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比,()A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关

考题 柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A、凝点B、浊点C、冷滤点D、沸点

考题 冷滤点是指在规定条件下,柴油试样不能通过363目过滤器20 mL油量的最高温度。

考题 单选题凝点、浊点、冷滤点等都是油品的温度指标,其温度从高到低的排序是()。A 浊点---冷滤点---凝点B 冷滤点---凝点---浊点C 凝点----浊点---冷滤点D 浊点---凝点---冷滤点

考题 单选题柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A 凝点B 浊点C 冷滤点D 沸点