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下列关于拒绝收油描述错误的是（）
- A、卸油前发现铅封破损，应该拒绝收油
- B、卸油前发现油品质量不合格，应该拒绝收油
- C、卸油前发现卸油口无标志，应该拒绝收油
- D、卸油前发现《油库油品随车运单》、《内部调拨单》内容不一致，应该拒绝收油
参考答案
更多 “下列关于拒绝收油描述错误的是（）A、卸油前发现铅封破损，应该拒绝收油B、卸油前发现油品质量不合格，应该拒绝收油C、卸油前发现卸油口无标志，应该拒绝收油D、卸油前发现《油库油品随车运单》、《内部调拨单》内容不一致，应该拒绝收油” 相关考题
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是A.收油门时机不要早。晚一些比较主动，可以快速收B.收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作C.收油门时机不要晚。早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是A.收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆B.收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆C.收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）A、收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆B、收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆C、收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好
考题
以下关于管道收油作业准备的说法，正确的是（）。A、油库接到分输站输油指令后，应立即组织开阀收油B、收油操作人员根据分输时间预先开启总阀至收油罐管线的相关阀门C、收油操作人员经确认后将工艺准备情况报告中控室，中控室及时通报分输站D、油库调度室及时向值班负责人报告相关数据和情况
考题
以下关于《散装油品计量保管账》描述错误的是（）。A、油罐收油除计算动转量外，还应计算泵卸损耗或输转损耗B、油罐收油时，其动转前后动转量计算数据记入储罐实收量栏中C、计量保管账是以收货入库凭单实收量作为购进。因而计量保管账不包括运输损耗D、储罐实收量与购进实有量之差为泵卸（或输转）溢耗量，正为耗，负为溢
考题
在对生物识别技术中的错误拒绝率（FRR）和错误接收率（FAR）的定义中，下列哪一项的描述是最准确的？（）A、FAR属于类型I错误，FRR属于类型II错误B、FAR是指授权用户被错误拒绝的比率，FRR属于类型I错误C、FRR属于类型I错误，FAR是指冒充者被拒绝的次数D、FRR是指授权用户被错误拒绝的比率，FAR属于类型II错误
考题
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B、进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后
考题
遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）A、收油门时机不要早，晚一些比较主动，可以快速收B、收油门时机不要早，收早了势必造成动作粗，影响着陆动作C、收油门时机不要晚，早一些比较主动，可以慢慢收，也可停一停再收
考题
单选题在对生物识别技术中的错误拒绝率（FRR）和错误接收率（FAR）的定义中，下列哪一项的描述是最准确的？（）A
FAR属于类型I错误，FRR属于类型II错误B
FAR是指授权用户被错误拒绝的比率，FRR属于类型I错误C
FRR属于类型I错误，FAR是指冒充者被拒绝的次数D
FRR是指授权用户被错误拒绝的比率，FAR属于类型II错误
考题
多选题关于商务舞会邀请的问题，下列描述正确的是？（）A异性相请B男士请女士，女士可以拒绝C女士请男士，男士如果不会跳可以拒绝D女士拒绝男士跳舞要委婉，注意礼仪
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