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确定安全航速采用慢速行驶时,应注意出现()的问题。

  • A、两船间会遇距离长
  • B、可用时间长
  • C、舵效差

参考答案

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考题 在能见度不良时,安全航速是指________。A.以能维持舵效的速度航行B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度C.备车的速度D.以上均不是安全航速

考题 在能见度不良时,关于“安全航速”的说法不正确的是:I、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶;II、“安全航速”指能维持舵效的最小速度;III、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III

考题 冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()的航速。 A.3~5knB.2~3knC.维持舵效的最低航速D.A+C

考题 在能见度不良时,关于“安全航速”哪些说法不正确?()①“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶;②“安全航速”指能维持舵效的最小速度;③“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度。A.①B.①②C.②③D.①②③

考题 按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化________。A.会遇时间提前,会遇距离增加B.会遇时间提前,会遇距离减小C.会遇时间推迟,会遇距离增加D.会遇时间推迟,会遇距离减小

考题 关于碰撞危险,下列说法正确的是()。A.如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离,则说明两船构成碰撞危险B.如两船构成碰撞危险,则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞C.A和B均正确D.A和B均不正确

考题 在能见度不良时,所谓的安全航速是指________。A.备车并以缓慢的速度行驶B.能维持舵效的最小速度C.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度D.以上说法均不确切

考题 冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用_____________的航速。A.3kn~5knB.2kn~3knC.维持舵效的最低航速D.A+C

考题 雾中航行,每一船舶必须_____________。A.缓速行驶B.减速行驶C.采取安全航速航行D.以能维持舵效的最小航速航行

考题 有关“最近会遇距离”,下列各项说明中不正确的是:()。A、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中,最近时的距离B、“最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C、最近会遇距离越小,则船舶碰撞危险越大D、“最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准

考题 下列关于顺浪航行说法何者不正确().A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

考题 在能见度不良时,船舶使用的安全航速是指:()A、备车以缓慢的速度行驶B、能维持舵效的最小速度C、能在能见距离一半的距离内把船停住的速度D、以上均不正确

考题 遇暴雨、大雾、台风等天气时,驾驶员应做到()。A、加大与前车的安全距离B、谨慎采取制动措施C、小心慢速行驶D、空档滑行

考题 单选题在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让?()A 原航速的1/4B 原航速的1/3C 视原航速的大小而定D 与当时的会遇局面、会遇两船的船速等有关,应能导致在安全距离驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到

考题 单选题下列各项说法中错误的是()。A 旋回初径和进距可以用来估算用舵旋回掉头所需水域的深浅B 心距可用来估算两船对遇时用舵无法让开的距离C 两船对遇时,可用两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点D 如果船舶对遇时,两船间距大于两船心距之和而小于进距之和,理论上讲,可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让,但实际操作时极为困难

考题 单选题冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()。 Ⅰ、3kn~5kn的航速; Ⅱ、2kn~3kn的航速; Ⅲ、维持舵效的最低航速。A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题雾中航行,每一船舶必须()。A 缓速行驶B 减速行驶C 以安全航速航行D 以能维持舵效的最小航速航行

考题 单选题在海上用雷达协助避让时,如用降速,应至少降速多少才能作为宽让()?A 原航速的1/4B 原航速的1/3C 视原航速的大小而定D 与当时的会遇局面、会遇两船航速等有关,应能导致在安全距离上驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到

考题 单选题冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()的航速。A 3~5knB 2~3knC 维持舵效的最低航速D A+C

考题 单选题冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()的航速。A 3kn~5knB 2kn~3knC 维持舵效的最低航速D A+C

考题 单选题在能见度不良时,船舶使用的安全航速是指()A 备车以缓慢的速度行驶B 能维持舵效的最小速度C 能在能见距离一半的距离内把船停住的速度D 以上均不正确

考题 单选题在能见度不良时,关于的“安全航速”说法不正确的是:() Ⅰ、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶 Ⅱ、“安全航速”指能维持舵效的最小速度 Ⅲ、“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题紧迫局面的含义是()A 两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面B 两船接近到已小于一船用满舵避让时的进距C 雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于2海里的局面D 两船会遇距离小于安全距离

考题 单选题当两船对遇时的距离小于两船的()之和时,则用舵无法避让。A 进距B 滞距C 横距D 新航向距离

考题 单选题构成对遇局面的两船原DCPA等于0,按规则要求采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化?()A 会遇时间提前,会遇距离增加B 会遇时间提前,会遇距离减小C 会遇时间推迟,会遇距离增加D 会遇时间推迟,会遇距离减小

考题 单选题在能见度不良时,关于安全航速的定义,下列说法错误的有:() Ⅰ、“安全航速”指能维持舵效的速度 Ⅱ、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度 Ⅲ、“安全航速”指备车的速度A ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题有关“最近会遇距离”,下列各项说明中不正确的是:()。A “最近会遇距离”表示两船在会遇过程中,最近时的距离B “最近会遇距离”表示两船在会遇过程中的时间概念C 最近会遇距离越小,则船舶碰撞危险越大D “最近会遇距离”是衡量两船是否存在碰撞危险的重要标准