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二冲程低速柴油机十字头和导板的作用是()。

  • A、传递气体力和惯性力给连杆
  • B、连接活塞杆和连杆
  • C、承受侧推力并给活塞导向
  • D、A+B+C

参考答案

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考题 某些二冲程十字头柴油机活塞采用套管式冷却机构,其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是。 ①导向;②密封;③减小水击;④减小穴蚀。A.①+②B.①+②+③C.①+②+③+④D.②

考题 二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较,正确的论述是:A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B.二冲程柴油机气缸套上开有气口C.四冲程柴油机有活塞杆填料函D.四冲程柴油机运动部件有十字头

考题 内河船舶柴油机广泛采用( )。A.低速二冲程柴油机;B.高速二冲程柴油机;C.低速四冲程柴油机;D.中、高速四冲程柴油机。

考题 柴油机按工作循环可分为()柴油机。A、筒形活塞式和十字头式B、四冲程和二冲程C、弯流和直流扫气D、左旋机和右旋机

考题 大型低速十字头式二冲程柴油机缸套磨损不均,形成圆度误差的原因是()A、超负荷长期运行B、活塞组件不对中C、环的径向弹力太大D、气缸油质不佳

考题 二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较,正确的论述是()A、二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B、二冲程柴油机气缸套上开有气口C、四冲程柴油机有活塞杆填料函D、四冲程柴油机运动部件有十字头

考题 二冲程柴油机的机架内侧装有导扳为十字头导向,并承受侧向力。

考题 国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是()A、E——十字头式;S——二冲程;D——增压型;Z——可逆转B、E——可逆转;S——十字头式;D——增压型;Z——二冲程C、E——增压型;S——可逆转;D——二冲程;Z——十字头式D、E——二冲程;S——十字头式;D——可逆转;Z——增压型

考题 最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、大型低速柴油机D、十字头式柴油机

考题 十字头式柴油机的十字头轴承安装在()。A、连杆上B、活塞杆上C、十字头销上D、十字头导板上

考题 舶发电柴油机一般为()A、中、高速机B、低速机C、二冲程低速机D、大型低速机

考题 倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于()柴油机。A、十字头式B、二冲程C、高速D、低速

考题 下列哪一项叙述是正确的()A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机

考题 船舶发电柴油机一般是()A、中速机B、低速机C、二冲程低速机D、B或C

考题 十字头式柴油机的十字头滑块安装在()。A、连杆B、十字头导板C、十字头销D、活塞杆

考题 单选题最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 大型低速柴油机D 十字头式柴油机

考题 单选题下列哪一项叙述是正确的()A 高速柴油机宜采用二冲程B 大型低速柴油机宜采用二冲程C 船用中速柴油机一般均采用二冲程D 增压柴油机均是二冲程柴油机

考题 单选题二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在()方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的()间隙符合要求。A 首尾/侧面B 首尾/工作面C 左右/工作面D 左右/侧面

考题 单选题大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成()。 Ⅰ.活塞头 Ⅱ.活塞裙 Ⅲ.活塞销 Ⅳ.活塞杆 Ⅴ.柔性螺栓 Ⅵ.十字头A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机,主要原因是()。A 重量和尺寸较小B 寿命长,经济而可靠C 操纵简单,管理方便D 结构简单,管理方便

考题 单选题大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自()。A 曲轴B 连杆大端轴承C 飞溅D 专设的滑油供给系统

考题 单选题某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是()。A 降低柴油机高度B 节省材料C 增加连杆强度D 减少侧推力

考题 单选题二冲程低速柴油机十字头和导板的作用是()。A 传递气体力和惯性力给连杆B 连接活塞杆和连杆C 承受侧推力并给活塞导向D A+B+C

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考题 单选题柴油机的分类方式有()。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机; ②增压柴油机和非增压柴油机; ③低速、中速和高速柴油机; ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机; ⑤直列式和V型柴油机; ⑥右旋和左旋柴油机; ⑦可逆转和不可逆转柴油机A ①~②B ③~⑦C ①~④D ①~⑦

考题 单选题大型低速十字头式二冲程柴油机缸套磨损不均,形成圆度误差的原因是()A 超负荷长期运行B 活塞组件不对中C 环的径向弹力太大D 气缸油质不佳