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单选题
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
A
首尾/侧面
B
首尾/工作面
C
左右/工作面
D
左右/侧面
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考题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
考题
对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙A、20～30％B、10%--20%C、15%--20%D、0%--40%
考题
单选题有关十字头式柴油机，下列各项说明中错误的是（）。A
十字头式柴油机的活塞设有活塞杆B
通过十字头与连杆相连接，并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开C
十字头式柴油机工作可靠，寿命长；它的缺点是重量和高度增大，结构复杂D
大型高速二冲程柴油机都采用这种结构
考题
单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。A
①B
①+②C
①+②+③+④D
①+③
考题
单选题二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。A
首尾/侧面B
首尾/工作面C
左右/工作面D
左右/侧面
考题
单选题对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙A
20～30％B
10%--20%C
15%--20%D
0%--40%
考题
单选题测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。A
导板发生上下方向倾斜B
导板发生左右方向倾斜C
导板与气缸中心线距离过大或过小D
滑块与活塞中心线距离过大或过小
考题
单选题测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。A
导板倾斜B
导板与气缸中心线距离过大或过小C
导板与活塞中心线的距离过大或过小D
滑块与气缸中心线距离过大或过小
考题
单选题关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力A
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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