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起货机开式起升系统中下降情况的回油管路液压油漏泄量最大。


参考答案

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考题 起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件

考题 起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时,承受高压的是______。A.液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时B.液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时C.液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后D.液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后

考题 液压作动筒的作用是()A、将液压系统高压管路中的油液传输到回油管路中B、将液压能转化为机械能C、传递液压油D、传递压力

考题 闭式液压起货机系统中,当货物起升式下降时,液压马达()A、两端油管交替地受高压作用B、泵的排油管始终承受高压C、下降时的进油管始终为低压D、下降时的回油管始终为低压

考题 叉车工作装置液压油全部漏入变速器中,装载机动臂完全不能起升。

考题 升降液压缸的活塞杆在起升中,液压油由防尘圈处外漏的原因及排除方法?

考题 液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都不得会使起升油缸起升无力。

考题 在开式起货机液压起升系统中,平衡阀的安装位置应尽可能靠近换向阀。

考题 起货机闭式起升液压系统中,在油马达转向改变或停止时,主油路承受高压的始终是同一管路。

考题 起货机开式液压系统中为防止重物坠落,常在下降情况的回油管路上设置()。A、溢流阀B、平衡阀C、单向阀D、调速阀

考题 甲板机械液压系统很少在()设置滤油器。A、执行元件回油管路B、开式系统主泵进口C、高压系统主泵出口D、辅泵补油管路

考题 起货机液压系统油箱应每年清洗一次,同时还应()。A、液压油放残B、液压油放空气C、液压油外过滤D、液压油更换

考题 液压油箱缺油,升降机构()。A、起升加速B、不能起升C、不能下降D、起升有响声

考题 阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于()。A、回油管通油箱B、泵吸口于回油管相通C、执行元件回油通高置油箱D、管路复杂

考题 叉车工作装置起升机构液压油路中,起升油缸进油口装置限速阀,其功用是限制()的速度,以保证安全。A、货叉起升B、货叉下降C、货叉前倾D、货叉后倾

考题 液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都会使起升油缸起升无力。

考题 单选题起货机开式液压系统中为防止重物坠落,常在下降情况的回油管路上设置()。A 溢流阀B 平衡阀C 单向阀D 调速阀

考题 判断题起货机开式起升系统中下降情况的回油管路液压油漏泄量最大。A 对B 错

考题 单选题起货机液压系统油箱应每年清洗一次,同时还应:()A 液压油放残B 液压油放空气C 液压油外过滤D 液压油更换

考题 单选题闭式液压起货机系统中,当货物起升式下降时,液压马达()A 两端油管交替地受高压作用B 泵的排油管始终承受高压C 下降时的进油管始终为低压D 下降时的回油管始终为低压

考题 单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降、停时皆承受高压。A 液压泵排出管至换向阀B 换向阀至液压缸的起升进油口C 换向阀至液压缸的起升出油口D 液压缸至限速元件

考题 单选题叉车工作装置起升机构液压油路中,起升油缸进油口装置限速阀,其功用是限制()的速度,以保证安全。A 货叉起升B 货叉下降C 货叉前倾D 货叉后倾

考题 单选题液压油箱缺油,升降机构()。A 起升加速B 不能起升C 不能下降D 起升有响声

考题 判断题起货机闭式起升液压系统中,在油马达转向改变或停止时,主油路承受高压的始终是同一管路。A 对B 错

考题 问答题液压起货机应设置哪些保护?液压起货机的起升系统应具备哪些功能?在起升货物过程中如何防止货物突然下落?

考题 问答题液压起货机的起升系统应该具备哪些功能?

考题 单选题阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于:()A 回油管通油箱B 泵吸口于回油管相通C 执行元件回油通高置油箱D 管路复杂