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原料控制指标中，对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。

参考答案

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考题 严格控制原料气中的硫含量,使总硫 此题为判断题(对，错)。
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考题 为何要控制原料中的硫含量？
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考题 为什么要控制原料油中的残碳含量？
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考题 以下关于原料控制指标的说法正确的是（）。A、应严格控制原料中硫、氮含量B、运动粘度不需指明在某一温度下C、粘度指数需指明在某一温度下D、蜡含量越高、粘度指数越高，故原料中蜡含量越高越好
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考题 以下不属于原料的控制指标的是（）。A、API比重B、硫C、氮D、饱和度
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考题 柴油烯烃或硫、氮含量严重超标会造成（），影响（），因此要控制好柴油进装置质量；
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考题 下面对装置控制混合原料含硫量论述不正确的是（）。A、控制混合原料含硫量可以降低反应加热炉负荷B、控制混合原料含硫量可以减少液体产品硫含量C、控制混合原料含硫量可以减少设备腐蚀D、控制混合原料含硫量可以延长催化剂使用时间
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考题 加氢裂化原料要求控制最为关键的指标为（），它不仅影响催化剂的稳定性，还影响催化剂的活性。A、金属Fe离子含量B、残炭含量C、硫含量D、干点和氮含量
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考题 为什么要控制原料液氨中的油含量？
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考题 对于氮、硫含量较高的原料，可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。
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考题 化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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考题 原料各种质量指标影响加氢裂化反应效果，最关键的指标是（）。A、水含量B、硫含量C、密度D、干点和氮含量
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考题 加氢裂化原料应注意控制的主要指标是（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含、沥青质含量、残碳C、密度、氮含量、沥青质含量D、干点、氮含量、密度
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考题 为何要控制原料油中的Fe2+含量，一般控制指标多少？
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考题 加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度
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考题 （）做为控制转化催化剂表面生成碳黑的重要指标。A、转化炉人口温度B、脱硫后原料气申硫含量C、水碳比D、加氢后原料气中烯烃含量
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考题 原料气中硫含量高，会使触媒中毒失去活性，控制好精脱硫各槽温度，使原料气中硫含量≤0.2ppm
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考题 煤和石油的差异主要是（）。A、煤中氮含量高于石油中的氮的含量B、石油中的硫含量要远高于煤中的硫含量C、煤的H/C、原子比小于石油的H/C、原子比D、煤中碳含量高于石油中的碳含量
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考题 下列选项中，不是原料油质量控制指标的是（）。A、焦粉含量B、硫含量C、氮含量D、正构烷烃含量
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考题 柴油产品控制指标中不包含对硫含量的要求。
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考题 催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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考题 为什么要控制原料油中的氮含量？
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考题 为什么要控制原料油中的硫含量？
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考题 为什么要控制钢材中硫的含量？
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考题 严格控制原料气中的硫含量，使总硫0.1ppm。（）
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考题 问答题窑外分解窑为什么要控制生料中的碱、氯、硫含量，一般的控制指标是多少？
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考题 问答题为何要控制原料中的硫含量？
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