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汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。


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考题 发动机( )时,挂上低速档时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并伴有撞击,即是离合器发抖。 A、怠速运转B、高速运转C、超速运转D、任意转速运转

考题 汽车空调电气系统主要由电磁离合器、鼓风机电动机、发动机怠速自动调整装置安全电路、压力开关电路、温度控制器、继电器和控制开关等组成。()

考题 制冷系统安装怠速继电器的功能是()。A、提高发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源

考题 在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

考题 在汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。

考题 所谓继电器的常闭触点是指()A、正常时触点闭合B、继电器线圈带电时触点闭合C、继电器线圈不带电时触点闭合D、继电器动作时触点闭合

考题 某制冷装置的供液电磁阀为通电开启式,温度继电器有三个触点a、b和c,若a和b闭合,则供液电磁阀的控制线路导通,若b和c闭合,则供液电磁阀的控制线路断开,因此,当库温达温度继电器的下限时应闭合的触点是()。A、a、bB、a、cC、b、cD、a、b和c全闭合

考题 汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 怠速控制目的是在保证发动机()要求且运转稳定前提下以降低怠速时()。

考题 开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。

考题 电磁继电器工作时,线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,()。A、使常闭触点分开B、使常开触点闭合C、使常闭触点分开,常开触点闭合D、使常开触点分开,常闭触点闭合

考题 怠速继电器式汽车空调控制,是指发动机怠速运行时()A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在送风工况C、自动切断空调电磁离合器电流D、提升发动机转速,使空调工作

考题 以下不是制冷系统安装怠速继电器的功能的是()。A、提高发动机怠速B、加大油门提高发动机转速C、切断空调电磁离合器电源

考题 化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时,及时切断主油道达到省油的目的。

考题 空调怠速稳定放大器是由发动机转速检测电路、温度检测电路和继电器三部分组成。

考题 当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使空调停止工作D、提升发动机转速,使空调工作

考题 汽车空调系统控制元件中,开、停压缩机的控制元件是()。A、怠速继电器B、过热开关C、蒸发压力调节阀D、电磁离合器

考题 桑塔纳轿车空调系统中的空调继电器控制()A、鼓风机的低速旋转B、空调电磁离合器吸合C、怠速电磁阀供电D、内外循环电磁阀供电

考题 当发动机怠速运转时,双级电磁振动式发电机调节器的()。A、高速触点闭合B、低速触点闭合C、点火开关闭合D、高速触点与低速触点均不闭合

考题 汽车空调的怠速控制装置,有()等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式

考题 电磁继电器的触点系统的工作情况是().A、线圈断电时,常闭触点闭合常开触点断开B、线圈通电时,常闭触点闭合常开触点断开C、线圈断电时,常闭触点断开常开触点闭合

考题 判断题汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。A 对B 错

考题 单选题电磁继电器工作时,线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,()。A 使常闭触点分开B 使常开触点闭合C 使常闭触点分开,常开触点闭合D 使常开触点分开,常闭触点闭合

考题 单选题在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A 由分离转为闭合B 由闭合转为分离C 分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D 闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

考题 判断题汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。A 对B 错

考题 单选题冷系统安装怠速继电器的功能是()A 提高发动机怠速B 加大油门提高发动机转速C 切断空调电磁离合器电源