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副翼液压的供给是由()控制的
- A、两个飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门
- B、一个飞行液压控制组件中的两个飞行控制关断活门
- C、副翼动力控制组件
- D、横滚液压控制组件
参考答案
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考题
关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是()A、副翼是由驾驶盘控制,扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制,副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的
考题
将任意一个P5板的飞控电门放至OFF位时,以下说法正确的是()A、感觉压差灯立刻点亮B、切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵C、启动备用液压系统的液压泵,提供液压力给副翼、升降舵、方向舵D、切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵
考题
当液压系统种A系统低压时()A、A系统PCU失去压力,有一侧副翼无法动作B、A系统PCU由B系统提供压力,副翼可以正常操作C、A系统PCU由备用液压系统提供压力,副翼可以正常操作D、A系统PCU失去压力,由B系统副翼PCU操纵副翼
考题
副翼由ELAC控制,对于两部ELAC控制的逻辑,说法正确的是()A、正常由ELAC1控制,如果ELAC1失效,自动转换到ELAC2B、LAC1控制左边的副翼,而ELAC2控制右边的副翼C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
考题
将任意一个P5板的飞控电门放至OFF位,以下说法正确的()A、感觉压差灯立刻点亮B、切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵C、启动备用液压系统的液压泵,提供液压力给副翼、升降舵、方向舵D、切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵
考题
副翼操纵的几种方式是()A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
考题
副翼配平是如何完成的()A、使用控制台上的副翼控制旋钮B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门D、使用驾驶盘上的电门
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