考题
下列情况下,应投用预加氢脱硫罐的是( )。
A、 精制油硫含量在0.5～1.0PPm之间B、精制油氯含量0.5～1.0PPm之间C、预加氢原料油硫含量D、预加氢原料油氯含量
考题
下列情况下,应该切除预加氢脱硫罐的是( )。
A、 精制油硫含量合格B、精制油氯含量合格C、精制油氮含量合格D、精制油重金属含量合格
考题
下列情况下,应切除预加氢脱氯系统的是( )。
A、 精制油氮含量高B、精制油硫含量高C、精制油氯含量高D、精制油重金属含量高
考题
关于精制油氮含量偏高的处理,下列操作错误的是()。
A、提高预加氢反应压力B、提高预加氢反应温度C、提高预加氢反应空速D、增加重整系统补氯量
考题
预加氢精制油中氮含量的控制指标为()。
A、≤5PPbB、≤0.5PPbC、≤0.5PPmD、≤5PPm
考题
精制油氮含量偏高时,预加氢反应系统可适当提高反应温度和压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
预加氢系统反应温度越高,精制油中硫含量就越低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
精制油氮含量偏高,会影响重整系统水－氯平衡的调节。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）。A、酸碱精制B、催化重整C、催化裂化D、加氢精制
考题
精制油中的氮含量不单与反应温度、压力有关，也与反应的（）有关。
考题
下列选项中，提高加氢精制反应深度的主要手段是提高（）。A、反应压力B、反应温度C、氢油比D、空速
考题
精制油中水含量超标，会造成重整系统水－氯平衡失调。
考题
碱性氮在精制油中含量的高低反映了油品加氢精制的深度。
考题
关于异构脱蜡进料中的氮含量说法正确的是（）A、进料中的氮含量必需严格控制B、进料中氮含量高时，对脱蜡反应和加氢后精制反应都有显著的负面影响C、加工氮含量高的原料时，需提高脱蜡温度D、原料中的氮会转化为NH3，NH3会与多环芳烃竞争加氢后精制催化剂的酸性中心
考题
精制反应深度增大，反映出的是精制油中氮含量（）。A、增加B、减小C、不变D、无法确定
考题
化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
考题
催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波A、精制反应B、裂化反应C、吸附热D、化学反应
考题
加氢精制的反应深度可以通过精制反应器出口物料中（）含量来判断A、硫B、硫化氢C、氮D、氨
考题
原料油中杂质含量特别是（）上升，则要降低空速或提高温度以保证精制产品质量。A、氧含量B、氮含量C、金属含量D、溴价
考题
在加氢精制装置中，影响反应深度最主要的参数是（）A、反应压力B、反应温度C、反应空速D、反应氢油比
考题
精制油中的氮含量与反应温度、压力及（）有关。
考题
残碳、酸值反映了润滑油的（），残碳越（），酸值越（），精制深度越深。
考题
空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短，空速越小，接触时间越长，可使加氢深度增加，精制油中（）的含量下降。
考题
加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。A、下降B、先下降再升高C、升高D、先升高再下降
考题
催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
考题
单选题在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）。A
酸碱精制B
催化重整C
催化裂化D
加氢精制