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连杆的杆身大多制成（）字形断面。

  • A、T
  • B、工
  • C、槽

参考答案

更多 “连杆的杆身大多制成（）字形断面。A、TB、工C、槽” 相关考题
考题 圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定
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考题 关于连杆杆身的正确说法是______。A.杆身截面均为圆形B.杆身截面均为“工”字形C.杆身要有足够的抗拉强度D.杆身要有足够的抗弯强度
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考题 活塞式空气压缩机连杆杆身采用“人”字形和“工”字形结构。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A.体积B.质量C.密度
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考题 大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()A.优质碳钢、圆形断面B.耐热合金钢、圆形断面C.合金钢、工字形断面D.优质碳钢、工字形断面
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考题 为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦
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考题 连杆杆身通常制作成“工”字形断面，因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A、体积B、质量C、密度
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考题 柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
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考题 发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
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考题 关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
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考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A、增大抗拉能力B、增大抗压能力C、增大抗弯能力D、增大抗扭能力
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考题 大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）A、优质碳钢、圆形断面B、耐热合金钢、圆形断面C、合金钢、工字形断面D、优质碳钢、工字形断面
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考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。A、增大强度B、增大刚度C、增大韧性D、增大抗疲劳能力
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考题 为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A、圆柱B、工字形C、矩形
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考题 连杆杆身的横断面都制成（）。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形
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考题 发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。
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考题 连杆杆身断面结构一般为（）形。
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考题 单选题为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A 热量B 能量C 燃料D 摩擦
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考题 单选题圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A 圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B 工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C 两者在材料利用方面相同D A和B都有可能
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考题 判断题连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。A 对B 错
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考题 单选题关于连杆杆身的正确说法是（）。A 杆身截面均为圆形B 杆身截面均为工字形C 杆身要有足够的抗拉强度D 杆身要有足够的抗弯强度
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考题 判断题发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。A 对B 错
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考题 单选题为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A 圆柱B 工字形C 矩形
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考题 单选题中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。A 优质碳钢、工字形断面B 合金钢、工字形断面C 优质碳钢、圆形断面D 合金钢、圆形断面
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考题 单选题连杆的杆身大多制成（）字形断面。A TB 工C 槽
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考题 单选题为抵抗连杆拉伸、压缩等变形，所以将连杆制成“（）”字形。A 一B 工C HD L
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考题 填空题柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
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