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配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。

  • A、定时开启进气门和排气门
  • B、使可燃混合气或空气进入气缸
  • C、使废气从气缸排出
  • D、提前开启和关闭进气门
  • E、提前开启和关闭排气门

参考答案

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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。A对B错
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考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。
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考题 配气机构是发动机（）过程的控制系统，其作用是根据发动机的工况要求，定时打开和关闭进、排气门，保证让新鲜燃气、空气的混合气及时进入气缸，并把燃烧做功后的（）及时排出。
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
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考题 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气
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考题 （）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A、冷却机构B、循环机构C、配气机构D、燃油系统
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考题 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
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考题 发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。
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考题 曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）
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考题 曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。（）
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考题 可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？ 
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考题 无阀配气机构中启动阀的作用是什么？试述无阀配气工作原理。
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考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气
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考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气
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考题 汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。
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考题 配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。A、气门位臵B、发动机转速C、曲轴转角D、每一缸工作循环的要求
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考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
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考题 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
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考题 多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环（）。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门
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考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
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考题 单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A 进气B 排气C 废气排放D 进气和排气
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考题 判断题配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。A 对B 错
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考题 判断题配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。A 对B 错
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考题 判断题配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。A 对B 错
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考题 问答题无阀配气机构中启动阀的作用是什么？试述无阀配气工作原理。
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