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车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
参考答案
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考题
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
考题
单选题关于车轮定位值的检测的相关叙述中，不正确的是（）A
车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量B
汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种C
车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾D
车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
考题
问答题何谓车轮定位的静态检测法和动态检测法？
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