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量移动式启闭机主梁水平旁弯可采用拉钢丝方法。将小车运行到主梁一端，使用钢丝与盖板贴紧，两端取等距离H，然后测量主梁跨中同一侧面与钢丝水平距离f0，那么主梁水平旁弯为f=f0-H。最大值f≤（）。

  • A、S/100
  • B、S/200
  • C、S/1000
  • D、S/2000

参考答案

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考题 以主梁两端上盖板边缘对应点连线为基准线,主梁跨中在水平方向偏离基准线的距离,称为主梁的旁弯度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠
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考题 桥式起重机主梁跨中下挠达到S/1000时应报废。(主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废)( )A.正确B.错误
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考题 桥式起重机主梁旁弯不得大于()，且只允许向走台方向弯曲。A.S/1000B.S/2000C.S/700D.S/800
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考题 检查新安装的桥式起重机主梁时，那种情况为合格()。A.主梁平直B.主梁中部上拱C.主梁中部下挠D.主梁水平旁弯
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考题 在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。()此题为判断题(对，错)。
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考题 大跨径悬索桥一般优先考虑采用（　）。A、平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 B、平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C、钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁 D、钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁
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考题 主梁下挠与主梁旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，对于（）将造成运行夹轨，对于单缘小车将造成（）。
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考题 当现场主装主梁时，应检查主梁旁弯度f，f值应满足（）要求。A、f=S/100B、f=S/1000C、f=S/1500D、f=S/2000
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考题 在主梁盖板上加热，（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。
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考题 主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
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考题 当主梁跨中下挠值达S/500时，小车运行阻力将增加30%左右。
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考题 用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49~0.52mm的钢丝，150把重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h，测量棒长度为h1，则实测上拱度F=（）。△为钢丝自垂直修正值A、h-h1B、h-h1-△
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考题 主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，而轨距减小到一定程度时，对于双轮缘小车将造成运行夹轨；对于外侧单轮缘小车，将造成脱轨的危险。
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考题 用拉钢丝法测量主梁上拱度时，将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处，用直径为0.49-0.52mm的钢丝，150N的重锤拉好，测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h1，测量棒长度为h，则实测上拱度为F=h-h1。
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考题 检查新安装的桥式起重机主梁时，那种情况为合格（）。A、主梁平直B、主梁中部上拱C、主梁中部下挠D、主梁水平旁弯
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考题 货车段修时，中梁、侧梁左右旁弯不大于30mm。测量时，以两枕梁横中心线为准，测量水平距离即为（）量。
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考题 在主梁上盖板上加热(施焊或气割)会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
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考题 当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。A、S/900B、S/1500C、S/500D、S/700
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考题 桥式起重机箱型主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（），且不允许向内弯。
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考题 双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度最大值应处在主梁跨中部（）范围内。A、S/10B、S/15C、S/20D、S/25E、S/5F、S/3G、S/4H、S/6I、S/2J、S/7
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考题 电动葫芦双梁起重机主梁上拱度的最大值应处在主梁跨度中部（）范围内。A、S/5B、S/10C、S/15D、S/20
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考题 主梁上盖板加热（施焊或气割）会使（），在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠
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考题 在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f=（）.A、s/700B、s/600C、1.8
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考题 简述主梁水平旁弯的原因？
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考题 主梁变形检查方法主要用（）。A、水平仪测量B、百分表测量C、拉钢丝绳测量D、连通器测量
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考题 单选题量移动式启闭机主梁水平旁弯可采用拉钢丝方法。将小车运行到主梁一端，使用钢丝与盖板贴紧，两端取等距离H，然后测量主梁跨中同一侧面与钢丝水平距离f0，那么主梁水平旁弯为f=f0-H。最大值f≤（）。A S/100B S/200C S/1000D S/2000
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