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为了检查减速器传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,在箱体的适当位置设置了()。

  • A、加油孔
  • B、油尺
  • C、检查孔
  • D、吊耳

参考答案

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考题 在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油,不但能减小啮合表面摩擦力,还能起到冷却作用。此题为判断题(对,错)。

考题 箱体零件总是呈中空形态,为了增加箱体的刚性,通常()。A、增加箱体壁厚B、在箱体内部布置加强肋C、在箱体外部布置凸台

考题 在涡轮减速箱内注入适量的润滑油,不但能减少表面摩擦力,还能()。A、提高传动效率B、加速电梯速度C、冷却D、提高使用寿命

考题 减速器异响故障原因有()A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮打齿C、齿轮啮合间隙过小D、润滑油不足

考题 传动箱内的润滑油,每运转()更换一次。

考题 箱体是减速器的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和()。A、硬度B、韧度C、粗糙度D、刚度

考题 箱体零件结构形状复杂,为了把各种传动零件联系起来,并使各传动件在空间保持正确的相互位置,这就需要箱体有足够的基准孔和()。A、定位面B、对称面C、安装面D、找正面

考题 在镗削箱体零件孔系时,应选择主轴孔位原始孔,然后加工与主轴有齿轮啮合关系的空隙,以便保证主轴的传动精度,将相邻的两孔连续加工,将减少工作台往返移动的积累误差。

考题 箱体零件总是呈中空形态,为了增加箱体刚性,通常()。A、增加箱体壁厚B、在箱体内部布置加强肋C、在箱体外部布置凸台

考题 主轴变速箱内各根传动轴的轴承外环一端与箱体固定而一端在箱体内部做轴向固定有何实际意义?

考题 减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、()、箱体及其附件所组成。A、轴承B、皮带C、密封环D、联轴器

考题 链传动属于()。 A、两零件直接接触的啮合传动B、两零件直接接触的摩擦传动C、带有中间挠性件的啮合传动

考题 在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油,不但能减小啮合表面摩擦力,还能起到冷却作用.()

考题 ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器,分为()A、第一级为定轴传动外啮合齿轮B、第二级为行星传动内啮合齿轮C、第一级为行星传动外啮合齿轮D、第二级为定轴传动内啮合齿轮

考题 ()不是按啮合情况分的齿轮传动A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、螺旋齿轮传动D、齿轮与齿条啮合传动

考题 减速器箱体窥视孔是为了便于检视齿轮的啃合情况及向箱内()

考题 减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。

考题 减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量()

考题 减速机观察孔盖作用,便于检视齿轮的啮合情况和注入润滑油,平时用螺钉拧紧。

考题 减速器正常工作时,箱体内必须装满润滑油。

考题 单选题为了检查减速器传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,在箱体的适当位置设置了()。A 加油孔B 油尺C 检查孔D 吊耳

考题 单选题()不是按啮合情况分的齿轮传动A 外啮合齿轮传动B 内啮合齿轮传动C 螺旋齿轮传动D 齿轮与齿条啮合传动

考题 填空题减速器箱体窥视孔是为了便于检视齿轮的啃合情况及向箱内()

考题 判断题在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油,不但能减少啮合表面磨擦力,还能起到冷却作用()A 对B 错

考题 多选题在涡轮减速箱内注入适量的润滑油,不但能减少表面摩擦力,还能()。A提高传动效率B加速电梯速度C冷却D提高使用寿命

考题 单选题减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、()、箱体及其附件所组成。A 轴承B 皮带C 密封环D 联轴器

考题 多选题ZD6系列电动转辙机所配用的减速器为两级封闭式减速器,分为()A第一级为定轴传动外啮合齿轮B第二级为行星传动内啮合齿轮C第一级为行星传动外啮合齿轮D第二级为定轴传动内啮合齿轮