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单选题
舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。
A

光车

B

堆焊后光车

C

喷涂后光车

D

镀铬


参考答案

参考解析
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考题 艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。 A、光车B、打磨C、焊补D、刷镀

考题 气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

考题 十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌

考题 十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。 A、修磨+抛光B、镀铬C、磨削D、换新

考题 活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用______修复。A.镀铁B.喷焊C.喷涂D.焊补

考题 目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。A.镀铬B.镀铁C.堆焊D.修理尺寸法

考题 舵杆常见的失效形式中不包括()。 A、轴颈磨损B、表面腐蚀与裂纹C、变形D、折断

考题 舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。 A、光车B、堆焊后光车C、喷涂后光车D、镀铬

考题 铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用_______修复A.换新B.镀铁C.镀铬D.热喷涂

考题 活塞销外圆表面过度磨损时常采用_______工艺A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

考题 活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

考题 动连接的花键轴磨损,可采用表面()的方法进行修复。

考题 采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损,可才用镀铬的方法来修复。

考题 阀门密封面磨损后,可以采用堆焊的办法修复。

考题 花键连接中的花键轴磨损,可采用表面()方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡D、镀铜

考题 失效的机械零件大部分都可以修复的,尤其是磨损失效的零件,可采用()、()、()等表面技术

考题 在零件修理中,往往原工艺基准已经损坏,故应以()为基准,对原工件基准进行检查修复,然后再用修复后的工艺基准。A、任意表面B、磨损表面,不论磨损程度多少C、未磨损表面D、磨损表面或未磨损表面精度较高的

考题 动连接的花键轴磨损,可采用表面()的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡

考题 单选题气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A 镗缸B 镗缸十镀铬+磨削C 镗缸+镀铬D 镀铁+磨削

考题 单选题十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。A 修磨+抛光B 镀铬C 磨削D 换新

考题 单选题活塞销外圆表面过度磨损时常采用()工艺。A 镀铬B 渗碳C 表面淬火D 堆焊

考题 单选题十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。A 镀镍B 镀铁C 镀铬D 镀锌

考题 单选题柱塞套筒过度磨损后可以采用()方法修复。A 修理尺寸法B 尺寸选配法C 恢复原始尺寸法D A或B或C

考题 单选题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用()修复。A 光车B 镀铁C 喷涂

考题 单选题舵杆常见的失效形式中不包括()。A 轴颈磨损B 表面腐蚀与裂纹C 变形D 折断

考题 单选题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。A 镀铁B 喷焊C 喷涂D 焊补

考题 单选题铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用()修复。A 换新B 镀铁C 镀铬D 热喷涂